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Además de Bell 206 y E130 también tienen Bell 407, que por cierto cabe destacar que en ningún folleto o publicidad que se ve de esta empresa lo nombran.
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De a poco voy a empezar a subir las fotos del museo Pima Air & Space Museum. En este caso, no me ubicaba en el museo, sino en un recorrido que se puede hacer aparte en un Bus que sale desde el museo y se dirige al cementerio de aviones del aeropuerto Davis Monthan. En ese cementerio hay aproximadamente 4000 aviones, de los que se incluyen C130, C-5, T-43, B707 y muchos otros más. Además desde ese aeropuerto en el día salen A-10 a cada rato, que por suerte pude verlos y es un sonido muy agradable.
Con respecto a este T-43, es un avión militar de entrenamiento que perteneció a la USAF, fue variante del 737-200, y se usó hasta el año 2010 donde los 37 aviones que fueron fabricados se desprogramaron oficialmente y ahora descansan en paz.
Saludos
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Otro de los E130 de Papillon, en este caso uno azul muy bonito. De todas formas, no lo usan para ocasiones especiales, lo utilizan para los mismos tours que los otros E130 y B206 de la empresa. Saludos
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Finalizando retroceso y preparándose para rodar a pista.
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Gracias a United terminé en Panamá asique como entretenimiento a esperar mi vuelo a Baires, me dedique un poco al spotting y este es uno de los tantos bichos que encontré ese día.
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B737-700 de Copa operado por Aero República.
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Nuevo registro en AC. Sobrevolando el Gran Cañon Sur con el EC-130, como antes había nombrado en una foto de un Bell 206, el tour fue de 55 minutos y para cualquiera que vaya allá se lo recomiendo, vale mucho la pena, es algo involvidable.
Dedicada a todos mis amigos de Spotter Crew!
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Nuevo registro en AC y nuevo aeropuerto. Este es un aeropuerto ubicado cerca de la ciudad de San Diego, donde la mayoría de sus vuelos son privados, y además tiene dos helipads y con respecto a sus pistas tiene 3, la mayor es de 1400 metros. En el estacionamiento del aeropuerto se encuentran varios negocios y algo bastante curioso es que se encuentra un restaurante Argentino.
En este caso, le fotografié a un Seneca que había en un Parking cerca de estos dichos negocios. Saludos!
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Comparado a la pintura anterior de United Express, me agrada mucho más esta, saludos!
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Nuevo registro en AC. Otro de los bichos que había por LAX, en este caso este A319 de United presentando los nuevos colores.
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Cleared to land, runway 31.
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Muy lindo Lear visto hoy en AEP, en especial la Livery que trae.
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Otra de la que tenía por ahi en el Aeropuerto de Newark, en este caso de este B737-900. Saludos!
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Nuevo registro en AC. Despegado hace minutos de EWR para dirigirse al aeropuerto Internacional de LAX. Saludos!
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Nuevo registro en AC. A pocos minutos de comenzar descenso al aeropuerto de Tocumen, Panamá proveniente de Los Angeles International (LAX) en este B737-800 que fue entregado a Copa el 20 de Abril de 2012. Carlos Trevisan
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Arribado a EWR desde EZE. Saludos!
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Nuevo registro en AC y nueva aerolínea. Sacada desde el aeropuerto Grand Canyon National Park airport. Esta empresa, cuya flota contiene EC-130 y Bell 206, hace vuelos, en este caso desde este aeropuerto, a la parte sur del Gran Cañón. Pueden obtener dos recorridos, uno corto de masomenos 30 minutos y otro más largo de 55 minutos. Sinceramente una experiencia inolvidable. Mas adelante subiré algunas fotos de mi vuelo que fue en un EC-130 y, elegí el tour de 55 minutos. Saludos, Carlos Trevisan.
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