 |
|
835
views |
|
|
|
|
 |
|
562
views |
|
|
|
|
 |
|
514
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque estuve tan solo 24horas fuera de España, me dio satisfaccion ver que sobrevolabamos territorio español!:D
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la hora en la que devería estar en clase.. me encuentro dentro del Ryanair que procede de Roma, que gira en mitad de la pista para ir al parking.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despues de dar vueltas por Santander durante un rato, nos disponemos a aterrizar por la pista 11.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobrevolando Santander, mas bien, Peñacastillo, mientras se realiza un Go around por la poca visibilidad que había por Parayas. Tuvimos que dar vueltas durante 30min para poder aterrizar finalmente por la pista 11. Interesante forma de acabar el ultimo vuelo de mi ruta: Bilbao-Madrid-Oslo-Frankfurt-Roma-Santander que duró tan solo 32 horas!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Respostando lo sificiente para llegar a Santander!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tomando rumbo a Santander!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Allá va, el segundo intento de aterrizaje, y aunque vamos un poco altillo, parece que esta vez va por buen camino!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A mi, personalmente, me encantan estas vistas de los motores!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En verdad hacía tan malo, como para abortar el aterrizaje ya casi al tomar tierra ¿?
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
808
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este 737 aprovechó hasta el último metro de pista para aterrizar como demuestra el sistema de red de seguridad de final de pista, que por cierto, estaba siendo instalado en ese mismo instante, pues AIRE06 abría sus puertas al día siguiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Además de un primer plano, se puede apreciar el desnivel entre la pista de rodadura y la pista de GRO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
