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Aspecto de la terminal de Reus por la tarde, con tan solo dos vuelos para ese día y el resto para el siguiente.
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Haciendo maniobras sobre Salou.
Nuevo en la base de datos
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Durante una revisión rutinaria
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Justo en plena temporada, cuando las compañias más necesitan sus aeronaves funcionando, siempre se estropean aviones por motivos de falta de atención por parte del personal de tierra.
En este caso, le toco el turno al KDX de Clickair, que alguien del personal encargado de colocar las escaleras, calculo mal, estampando la misma contra el fuselaje, haciendole claro esta, su respectivo bache.
Aquí observamos como otra escalera es posicionada estrategicamente, los galleys son sacados de su sitio hacia el pasillo, y se retira la parte afectada del fuselaje, para así poder reemplazarla por una placa nueva, los huecos son para poder fijar los remaches.
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Saliendo de Girona, y virando a viento en cola de la pista 02, de regreso a Reus.
Foto sacada desde una DA-20 Katana, de ahi los pequeños reflejos del cristal
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Detalle del panel de instrumentos de esta Katana, sobrevolando Vic a 5440 pies y con una IAS de 112 nudos.
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Durante el vuelo, una de las tomas presento una avería, ya en tierra, el personal de mantenimiento de Air Nostrum, vino para cambiar ambas tomás, una vez puestas, conectan todos estos aparatos para simular que el avión esta en vuelo y ver como responden.
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Sobrevolando los pirineos, un poco antes de pasar sobre la vertical de Tolouse y ascendiendo a nivel 150 en nuestro vuelo desde Girona ha Manchester
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Habiendo realizado su primer vuelo el 20 de febrero de 2001, aún lleva los carenados del motor como un espejo
Es lo que tiene tener tu propio avión, jeje que lo cuidas como a tu propia vida
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Con número de serie 32450 este BBJ de Emiratos Arabes Unidos nos visito una vez más.
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Detalle del tren delantero de este A319 de EasyJet con número de serie 2691.
Realizó su primer vuelo el 8 de febrero de 2006 con registro D-AVXB y desde entonces lleva la matricula actual y operando para EasyJet
Foto dedicada a todos los miembros de AC, que día tras día hacen posible que esta página sea una realidad, los spotters subiendo sus fotos, los screeners por su trabajo, y a Luis que sin el AC no existiría.
Enhorabuena a todos y va por vosotros, y a seguir con esta afición que nos llena de pasión ;)
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Número de Serie: 7989
A ver si dentro de poco consigo ser piloto de uno de estos, y si no, pues que lo sea mi amigo Guille de Valencia. :P
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Con la antigua torre al fondo =)
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Dash 8 de Air Nostrum esperando su proximo vuelo, sobre el ala derecha se observa un desconocido que gira hacia al mar para evitar su paso por la ciudad de Barcelona, puesto que la configuración ese dia era la de aterrizajes por la 07R y despegues por la 07L
Saludos =)
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Detalle del motor de esta Clickair, en plena revisión de mantenimiento =)
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En el hangar, esperando su proximo vuelo =)
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