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Hunter T.Mk.72 serie 718 (41H-AFHCF105). Esta aeronave fue el demostrador doble mando G-APUX empleado por la HSA y tiene la particularidad de haberse construido en base a partes de tres aeronaves Hunter F.6 (ex IF-19, XF378 e IF-67) más la correspondiente cabina doble mando lado a lado obtenida de la línea de producción del Hunter T.66 de la India. La aeronave junto con su matrícula G-APUX, tuvo registros en Iraq (confirmado), Líbano (posiblemente), y Jordania, hasta que fue adquirido por Chile bajo contrato de adquisición HSAL/66/C/66 de 1966. Su recepción en Chile: posiblemente entre septiembre y octubre de 1968.
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Mirage M-50DC Pantera, una de las unidades Pantera doble mando operados por la Fuerza Aérea de Chile. Esta aeronave a sido recientemente incorporada a la colección del MNAE siendo una de las mejor restauradas con que se cuenta en la actualidad.
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Después de años de servicio, retirado en dependencias del MNAE en Los Cerrillos.
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Beech B45 Mentor (cn CG-146). Prestaron servicio hasta 1987-1988, siendo reemplazados por los T-35 Pillan.
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Cessna T-37B con emblemas del Grupo de Aviación Nº1, preservado en el MNAE. Nuevo registro en AC.net
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Avión P-47D preservado en el MNAE. Nuevo registro en AC.net
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Ufff... encontré esta foto y me puse a hacer memoria... 1500 km de viaje para llegar de paracaidista a la casa de un amigo, quien gentilmente se ofreció a darnos alojamiento hasta el día siguiente. Y para qué: para simplemente ir a una muestra de aviones y sacar algunas fotos. Lo que hace el fanatismo.
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Nuevo registro en AC.net. Este avión estuvo preservado en los patios de la Escuela de Especialidades desde la baja del material en 1995, siendo recibido los primeros días de febrero en las instalaciones del MNAE para ser "restaurado".
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Mirage M5MA fabricado bajo licencia por S.A.B.C.A siendo "restaurado" para ser puesto como guardían en dependencias de la FACh. Este avión desde su baja a finales del 2006 fue desmantelado y dejado a su suerte sin mayor protección ni cuidados. El avión, con matrícula BA48 de la Fuerza Aérea belga, fue empleado como medio de apoyo a la instrucción en combate contra aviones Mirage que tuvieron los pilotos de Sea Harrier que marchaban al Atlántico Sur, en pleno conflicto por las islas Falklands / Malvinas.
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M-5MA serie 711, ex BA56, fabricado bajo licencia por S.A.B.C.A. Siempre es una alegría ver un Mirage, aunque éste se encuentre fuera de servicio. Nuevo registro en AC.net
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Todos los día veía la escena, pero no la fotografíe hasta el último día de FIDAE 2006, tras el cierre de la muestra: once hombres haciendo empeño para lograr mover, a puro pulso, este Elkan del Grupo N° 8.
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Localmente conocidos como Tigre III (modernización del Tiger II bajo el programa F-5 Plus de IAI) se logran apreciar en la imagen los aviones serie 815 (F-5F) y 810 al fondo (F-5E), que pertenecían en aquel entonces al inventario del Grupo de Aviación N° 7 en el norte de Chile. Nuevo registro en AC.net
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T210R Turbo Centurion. Nuevo registro en AC.net
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