|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Arribando por la pista 08L desde algún lugar de América.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El AIHA, uno de los clásicos basados en Múnich permanentemente, carreteado desde la Terminal de la Star Alliance(2) hasta la antigua T2 para proceder a embarcar pasaje rumbo a las américas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto realizada del aeropuerto de Inglostadt-Manching. Ciudad que sirve como sede de Audi y a su vez el aeropuerto - FAL del Eurofigher, así como sede de Cassidian.
En la foto una Do328 de Private Wings Flugcharter, aerolínea basada en Múnich que conecta las principales ciudades del sur de Alemania.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La estrella indiscutible de la semana pasada en Augsburgo. El B-25 de los Flying Bulls haciendo una parada técnica proviniente de Duxford donde participó en las Flying Legends, encontraron una fuga en el tren principal que hizo demorar la escala.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volviendo del Reino Unido donde actuó dentro de las Flying Legends de Duxford, última escala en Alemania para llegar a su base, en Salzburgo, Austria.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Todo listo para realizar un Engine-Run, después de una C-Check.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de la bodega trasera y la "bulk cargo" del A380, cual sistema paletizados por rodillos funciona prácticamente de forma automática sin apenas supervisión humana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Finalizando los últimos metros de pushback, para partir rumbo a las Américas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El segundo de los tres 787 que QTR opera diariamente a Munich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En los hangares de mantenimiento de Lufthansa Technick.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A falta de nunca haberlo visto antes, buenos son ver dos distintos en una misma mañana.
|
|
|
|
|
|
|
|