|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y otra de saludos, como se comenta por ahí: Estos deben conocernos a todos y cada uno de los spotters de cada isla. ;-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Carrera despegue pista 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Frenando tras tomar al atardecer por la 30 con el Cmte. Álvaro González y el Primer Oficial Néstro Barrera Chacón a los mandos. Esta foto va dedicada a ambos. Siempre es un placer trabajar con ustedes, caballeros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ascendiendo, después de despegar por la 30, en un día muy gris.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
830
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando autorización de despegue, con el Cmte. Enrique Ramos y el Primer Oficial Alberto Esteban Cantalapiedra a los mandos. Siempre es un placer trabajar con ustedes, caballeros, y más aún con la de charlas sobre avistamientos de aviones que nos pegamos siempre, jejeje. Un abrazo a ambos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
525
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Comenzando a replegar trenes después de despegar por la 30 con destino a La Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ascendiendo después de despegar por la 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineado en pista 30 listo para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobre la 30 con un colega rodando hacia la cabecera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Casi listo para recibir al pasaje, a falta de completar el repostaje de combustible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
