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A mi me encanta el dinamismo que tienen las fotos de despegues, aquí vemos ete 340 dejando hilos de vapor y alabeado a la derecha, al tiempo que tiene metido alerón derecho para nivelar
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Inesperada esta llegada por la pista 18R, 'pero una gran suerte!
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Desde el 1 de Marzo otra vez en la flota de Iberia con el nombre de "La Dama de Elche"
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El A330 de Mexicana con su aspecto impoluto despegando de la pista 15R, recortado contra el cielo gris de una agitada atmósfera.
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El 767 "pequeño" de Avianca dejando estelas en su salida en medio de dos chaparrones
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La hora de los "heavys", ¡comienza el espectáculo!. "Salvador Dalí" despega a toda velocidad con un silbido atronador, y corrigiendo duramente a la derecha en pugna con el viento de costado
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Apunto de meterse entre nubes, el destello de la baliza sobresale en la oscuridad ambiente
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El "baby" de Air Europa establecido en la paroximación a la pista 18 derecha en una estupenda configuración Sur.
Con un recuerdo especial para el amigo que me enseño este sitio.
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La magnífica estampa del 757, aún podemos disfrutar de ella.
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El octavo A340 entregado, realizó su primer vuelo en el año 1993 y fue entregado a Air France, que lo mantuvo fuera de servicio hasta el año 1995.
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"Vueling the world" en final a la 36L de MAD.
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Hasta Junio de 2006 perteneció a Varig con la matrícula PP-VRA, aquí lo vemos ascendiendo desde la 36L, ¡fantástico!.
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Indescriptibles las sensaciones de esta acción, el sonido, la increible velocidad del enorme pájaro elevándose por encima de los arboles...
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Infelizmente no se ven muchos "triple seven" por Barajas...
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El "Valle de Aran" nos muestra porqué constituye el límite superior de la familia A320 (en relación con el fuselaje, es notoria la pequeña dimensión de sus alas).
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"Parque Natural de Somiedo" llega en medio del frío mañanero, da la sensación de que las estelas del borde de los flaps son menos frecuentes en los Airbus pequeños que en el 737 o MD8.
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Este 737 surge en la fría y oscura mañana, tendiendo estelas de vapor iluminadas por los primeros rayos de Sol.
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Perteneció hasta el año 2005 a Iberia con el nombre "Ciudad de Sevilla", ahora se encuentra en proceso de venta a la "low cost" 1Time Airline, basada en Sur Africa.
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Aproximación a la pista 33L
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