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La librea de Air Comet resulta espectacular
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A lo largo de su ya larga carrera por los cielos (desde 1986), este avíón ahora llamado "Sunflash" ha servido para las aerolíneas: Transwede, Finnair, Norway Airlines, Centennial Air, Venus Airlines, y Spanair, y ha portado 6 matrículas diferentes
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Yo volé por primera vez en un DC-9 hace la pila de años, quizá sea por eso que le tengo tanto cariño, en esta vista el MD podría parecer uno de aquellos...
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El "Urogallo" captado en una suave luz mañanera.
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Los últimos rayos de Sol depiden al "Maria Guerrero" al emprender viaje a las américas.
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Nuestro venerable DC-8 aprovecha un momentáneo hueco entre las nubes para realizar su aproximación a la pista 18 R
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El pequeñín de Lufthansa de nombre "Lörrach" impronunciable por cierto, a segundos del "touchdown".
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En servicio con Aviaco desde su primer vuelo en 1992, Pasó a Iberia con el nombre de "Playa de la Concha" en 1999, y en Octubre ha sido retirado de servicio, ¡lamentable para los aficionados!.
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"Genova", un veterano de los cielos con 24 años de servicio.
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Para que se vea que no sólamente los F-18 dejan estelas de vapor en su aproximación.
Se ve un curioso efecto, como un reflejo en la del plano derecho
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Una vista familiar en la aproximación a Barajas.
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Estelas surgen también de los planos del "María de Molina" (en este caso de ambos), en su salida a través de la húmeda atmósfera de Barajas.
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Llegada a la pista 33 izquierda de Barajas, con la captura de la "beacon" encendida.
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Avianca 010, procedente de Bogota/El dorado.
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Salida temprana en la 36 derecha
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Muy elegante la librea de este A321 que emprende su vuelo con destino en Helsinki.
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Finalizando la recogida del tren, e iniciando el ascenso en ruta hacia Zurich.
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Fría y ventosa la mañana en la cabecera de la 33L, y el IDF a punto de posarse en la misma. ¡en este fuí yo! y me pasaron a la cabina,... INOLVIDABLE!.
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El precioso Airbus de TAM se dispone a posarse en la pista 33L de Barajas, que diferencia de clima con el cálido trópico.
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