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Además de verlo de cerca le pude ver volar. Aqui esta llegando con el paracaidas abierto
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Mi primera vez junto a este engendro volador que tanto me había fascinado de pequeño durante la I Guerra del Golfo
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La primera vez que veía un F-117 de cerca.... y me pareció pequeño...aunque muy curiosas sus lineas rectas
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Avión que empezó como bombardero y terminó como avión de reconocimiento. El observador iba tumbado en un habitáculo claustrofóbico del morro. Se puede apreciar el cono del morro desplazado para poder acceder al avión
Almacenado en Kemble
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Los que hemos vivido en las cercanias de Torrejón todavia recordamos el aullido de sus motores y la humareda que despedían, especialmente durante los años de la I Guerra del Golfo. Este modelo fue retirado paulativamente del servicio a medida que han ido llegando los C-17
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El Mirage IV fue concebido en 1956 como bombardero nuclear estratégico para contrarrestar la amenaza del Tu-16 soviético, y voló por primera vez en 1958. En 1979 se decide modificar 21 aviones para portar los nuevos misiles y aumentar su alcance operacional con la instalación de depositos subalares, variante llamada Mirage IVP, que entraron en servicio en 1986 y que duraron hasta 2005, fecha en que fueron totalmente reemplazados por los Rafale y Mirage 2000N.
Este avión en concreto está preservado en Creil
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Siempre he querido sentir un AWACS pasandome por encima....toda una experiencia....
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Luz mágica para las llegadas de la misión del dia TLP-2014-1
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Poco les queda de volar a los F1 franceses.... una pena
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Un habitual de los festivales europeos y una experiencia maravillosa el sentir la música de su Rolls Royce Griffon
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El Bartini Beriev VVA-14 fue un hidroplano antisubmarino basado en el efecto suelo que fue desarrollado en la Unión Soviética. El diseño estuvo a cargo de Robert L. Bartini en la decada de 1970 con la misión de desarrollar un aparato capaz de destruir los misiles submarinos polaris de los EE.UU.
El primer prototipo voló el 4 de Septiembre de 1972 desde una pista convencional y posteriormente se construyeron dos aparatos más, que realizaron un total de 107 vuelos a lo largo de 103 horas.
En 1974 le instalaron pontones inflables, aunque su operación causó muchos problemas y las pruebas del modelo anfibio comenzaron el 11 de Junio de 1975.
Más adelante los pontones inflables fueron cambiados por pontones rígidos, a la vez que el fuselaje fue alargado y se agregaron motores a reacción. Esta versión recibió el nombre VVA-14M1P. Problemas en el aprovisionamiento de la tanda de 12 motores de ascenso vertical 12 RD-36-35PR impidieron las pruebas de su capacidad VTOL.
Después de la muerte de Bartini en 1974, el proyecto perdió interés hasta que finalmente fue clausurado.
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El Bartini Beriev VVA-14 fue un hidroplano antisubmarino basado en el efecto suelo que fue desarrollado en la Unión Soviética. El diseño estuvo a cargo de Robert L. Bartini en la decada de 1970 con la misión de desarrollar un aparato capaz de destruir los misiles submarinos polaris de los EE.UU.
El primer prototipo voló el 4 de Septiembre de 1972 desde una pista convencional y posteriormente se construyeron dos aparatos más, que realizaron un total de 107 vuelos a lo largo de 103 horas.
En 1974 le instalaron pontones inflables, aunque su operación causó muchos problemas y las pruebas del modelo anfibio comenzaron el 11 de Junio de 1975.
Más adelante los pontones inflables fueron cambiados por pontones rígidos, a la vez que el fuselaje fue alargado y se agregaron motores a reacción. Esta versión recibió el nombre VVA-14M1P. Problemas en el aprovisionamiento de la tanda de 12 motores de ascenso vertical 12 RD-36-35PR impidieron las pruebas de su capacidad VTOL.
Después de la muerte de Bartini en 1974, el proyecto perdió interés hasta que finalmente fue clausurado.
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El ekranopnano es un híbrido entre avión y barco y que estaba concebido para utilizar el efecto suelo para desplazarse a gran velocidad a unos metros sobre el agua.
Este curioso engendro volador se encuentra en el rio Moscova junto a un submarino museo, el B-396 utilizado por la armada rusa hasta 1998.
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De los pocos despegues que pudimos ver con sol en el Spotter Day del TLP
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La base de Beale acoge al 9 Ala de Reconocimiento de la USAF, equipada con los U-2, Global Hawk y MC-12W, y anteriormente los SR-71. Como aviones acompañantes y para entrenamiento de tripulaciones tienen basados varios T-38, pintados de este color, y que en la película Top Gun hacían de "Mig-38"
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Sirvió en el Escuadrón VF-11 Red Rippers a bordo del George Washington (CVN-73) durante la primera guerra del golfo
Preservado en el Estrella Warbird Museum de Paso Robles,
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Un avión mítico que a muchos nos marcó la adolescencia tras la película Top Gun...y que ahora reposa bajo el ardiente sol californiano
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Encantadores los bomberos de California que nos abrian las puertas de sus bases y estaban alucinados de que 5 frikis viajen 10.000km para ver sus aviones
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Qué dificil es conseguir estelas en Barajas...
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Me encantan los dias de viento sur desde los cerros
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