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Salida del "Ciudad de Sigüenza" en medio de las nubes bajas, no lo he dicho pero los A321 de Iberia son mi debilidad.
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Salida temprana en la 36 derecha
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¡¡ Mira, mira, mama, sin manos... !!
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El IIH continúa el viraje a la izquierda siguiendo la salida normalizada, mientras se mantiene la pertinaz estela de vapor del plano derecho
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Avianca 010, procedente de Bogota/El dorado.
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El morro del Embraer con sus peculiares formas (comunes a casi todos los nuevos diseños), y sus dos modernos y eficientes General Electric CF34-10E
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El "Clara Campoamor" iniciando su vuelo nocturno a través del Atlántico con las últimas luces de este frio atardecer
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¿Habrá cambio de "logo" en Spanair?
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La serie -400 posee unos bordes marginales verdaderamente interesantes.
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"Empúries" en ascenso desde la 36L.
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La magnífica estampa del 757, aún podemos disfrutar de ella.
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Con todo abajo el "Mariana de Silva" corta el aire rumbo a la pista 33L.
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El "Clara Campoamor" pertenece a Gestair desde Junio de 2008, antes voló en "leasing" con los colores de Air Canada desde 1997.
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Fría y ventosa la mañana en la cabecera de la 33L, y el IDF a punto de posarse en la misma. ¡en este fuí yo! y me pasaron a la cabina,... INOLVIDABLE!.
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El primero de los A330 recibidos por Mexicana surge de la tormenta, el esquema de pintura de la proa le da un aspecto como de ave enfurecida.
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Nuestro venerable DC-8 aprovecha un momentáneo hueco entre las nubes para realizar su aproximación a la pista 18 R
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El A330 de Mexicana con su aspecto impoluto despegando de la pista 15R, recortado contra el cielo gris de una agitada atmósfera.
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