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Este es el primer A340-300 que deja la flota de Iberia (octubre de 2009). En la fotografía, tres años antes, aún en su plenitud.
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Llegada a Madrid para entrar en mantenimiento a cargo de Iberia. Bautizado "Duru".
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Primera vez en Madrid, trayendo aficionados del Olympic de Marsella.
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Curiosos los tonos rojos que aparecen en esta foto cuando aún falta casi una hora para amanecer.
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Las tardes se hacen más cortas y los chárter de temporada que pronto desaparecerán, empiezan a operar de noche. La última matrícula que me quedaba por cazar de esta compañía, ha tenido que ser conseguida con esta luz.
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Impresionante el ángulo de ataque que el que entra el vuelo regular Ceuta - Málaga.
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Justo abriendo las reversas sin haber tocado aún el tren delantero.
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Uno de los aviones de Sun Air que no están bajo la franquicia de British Airways y se usan para vuelos corporativos.
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Gracias al retraso, entrando con buena luz por la tarde.
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Nuevos colores especiales para este CRJ de Adria, que antes promocionaba "Triglav" y ahora pasa a ser "Siol" (un provedor local de internet)
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En uno de sus primeros servicios, aún sin títulos de la compañía.
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¿Madrid o Estambul? Este año los domingos a primera tenemos mini invasión de turcos en Barajas.
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Con nuestro fotógrafo Pablo González a bordo, lo que demuestra que se ha pasado a Airbus y ha dejado de volar en Boeing por convicción propia.
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Detalle del logo-sticker en la cola del avión promocional de Madrid 2016.
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La terminal sur llena de aviones de larga distancia. El próximo invierno me temo que estará más vacía.
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Primero de los dos días consecutivos que operó en Madrid. Sólo por este lado lleva este reloj pintado.
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Muy rara visita a Madrid de uno de los tres 737-300 de Blue Panorama que opera bajo el nombre de blu-express.com
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Primera vez en Barajas. Vino a llevarse a Moscú a la selección argentina de fútbol.
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Aunque ha costado, el "Common Task" de LOT también se ha dejado ver por Madrid.
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Del Bilbao no lo teníamos ¿no?
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