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Despegue por la 25R de uno de los 8 A330 de que dispone la compañía Brussels Airlines.
En concreto su flota "heavy" consta de 3 A332 y 5 A333.
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Despegando por la 25R con destino OEJN
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Msn 22363. Entregue en 1980 a Lufthansa como D-ABYT
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De camino a la terminal en el aeropuerto de Bruselas.
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Primera entrada en AC de este A330 de Brussels Airlines (cn 249)
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Justo después de terminar nuestro día de spotting en Bruselas, decidimos Javier (mi compañero spotter) y yo ir a mirar desde la otra parte del techo del parking y nos encontramos esta rareza aparcada al lado de los hangares. No estuvo mal como colofón a un lluvioso día en Bruselas.
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Personalmente mi highlight de este fructífero viaje donde cacé un montón de novedades gracias a las cumbres OTAN/UE/G7.
Se trata de los dos nuevos triple 7 del gobierno japonés aterrizando en Bruselas en un lapso de menos de media hora al amanecer del día 24. Este llevaba el callsign JF1 (con el Primer Ministro nipón a bordo) y es el msn 62439.
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Despegando de la 07R con la terminal principal de Zaventem al fondo
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Aspecto de la luminosa y larga terminal del Aeropuerto de Bruselas/Zaventem.
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Tras el cierre de Sabena a finales de 2001 la nueva compañía nacional pasó a denominarse SN Brussels Airlines y en los inicios aún llevaba los colores de cola de la fenecida.
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