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Bonito Jumbo carguero. Ya quedan pocos de este modelo.
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"Las Alas de América..."
Nuevo en la base de datos.
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Al fin ví volar el 7478. Valió la pena despertar temprano y pillar este precioso recien estrenado carguero, la nueva motorización y la novedosa superficie alar lo hacen muy silencioso.
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Alineandose en la 09L. Es una gozada poder seguir viendo esta maquina en vuelo.
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Escaneada y "remasterizada".
Despues de volar para Eastern pasó a Delta como N787DL y fue desguazado en 2002.
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siempre, siempre, impresionante...
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800s Ex eastern ahora volnado para Havanna Air y portando un hermoso livery
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Los trireactores son y eran mi pasión, los DC-10, los B727, los Lockheed L-1011 TriStar etc etc. Pillar este MD11 en pleno despegue fue fantástico, es lo que da estar en un aeropuerto neurálgico como el de Miami.
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Muchos de los pequeños cargueros que reparten la carga por las cercanias de la Florida después de que los grandes heavys transporten las mercancías desde otros continentes.
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Mientras el A319 de Delta tomaba, el B757 de American esperaba para entrar en pista. Este sitio de spotteo en Miami comunmente conocido como los "Hoyos" es una autentica gozada. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Pillar este Embraer 190 de Air Canadá para mi fue algo muy satisfactorio, ya no por la compañía, sino también por el tipo de avión, en europa es casi imposible ver la mezcla de las dos cosas. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Otro mexicano que cayó para la colección. La diversidad, variedad y modelos de aviones que ofrece el aeropuerto de Miami es enorme.
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Como se mueve carga en el sur del estado de la Florida, si no es 747 es un MD11 o B767, el tema es que vi en KMIA cargueros por doquier. Este Cargolux hizo un despegue muy suave impresionaba oirlo rugir.
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"Red Dominicana 201" procedente de La Romana, alcanzando el umbral de la pista 09 de Miami. El vuelo fue operado por un Airbus A320 debido a la supuesta retirada de los MD80 la semana anterior a ser tomada la foto, dicho A320 se trata del 9H-VDS, el número de serie 1757, un avión que conoce mucho mundo, ya que se entregó nuevo en 2002 a la italiana Volare Airlines, allí permaneció hasta el año 2005, que pasó a manos de otra italiana, en este caso a MyAir, aquí voló hasta 2008, que se incorporaría a las filas de TAM como PR-MHT, en la brasileña estuvo hasta el año 2014, que pasaría a ser operado por otra aerolínea sudamericana VivaAir Colombia, para estos voló ya hasta junio de 2019, que se volvería a Europa a volar en régimen de leasing, concretamente para Avion express, y a su vez para SunExpress, posteriormente, en septiembre de ese mismo año volaría de vuelta a Colombia, y ya en marzo de 2020, debido a la pandemia mundial del COVID-19 sería almacenado en varios aeropuertos, primero en la isla de Malta hasta octubre de 2021, cuando pasaría a manos de su actual operador, la Galistair malta, y posteriormente esta lo almacenaría en Murcia y Sofía hasta abril de 2022, que finalmente volvería a surcar los cielos.
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