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Si no fuera por los flaps en configuración de despegue, se podría creer que volamos en paralelo a nivel de crucero.
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El "María Bárbar de Braganza" deja estelas de vapor en su salida desde la 36L, pero curiosamente sólo desde el plano derecho.
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Aproximación mañanera a la pista 33L en dura lucha con el frio viento del Noreste
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"Talavera de la Reina" pasando por delante de nuestro satélite.
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Un clásico en corta final a la 33 izquierda, acompañado del maravilloso sonido de sus motores.
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Desde luego que no pasa desapercibido este recién estrenado Airbus de la compañía Húngara Wizz Air.
Primer registro en AC
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Verdaderamente curiosas las marcas que presenta la parte inferior del fuselaje de este 757.
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La estilizada figura del "Sunbeach" a punto de cruzar el umbral de la pista 33L, verdaderamente una lástima cuando sean retiradas de servicio estas bellas máquinas.
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La "Nutria" iniciando el vuelo.
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Llegada del vuelo de Lisboa, alineado a la pista 33L.
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En esta salida el "Andrés Segovia " nos muestra sus cuatro grandes motores Rolls Royce Trent 500.
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Los primero rayos de sol de la mañana iluminan la panza del Airbus camino de LETO
(nº5 de la serie)
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Inusualmente bajo el despegue del "Aguila Imperial" en la pista 36R, no se si sería debido al viento que comenzaba a soplar del Sur, lo cierto es que por un instante pasé susto.
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El 767 "pequeño" de Avianca dejando estelas en su salida en medio de dos chaparrones
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"Sierra de las nubes" en un bonito cruce.
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La "Grulla" a punto de finalizar su vuelo camino de la T4
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"Benalmádena" alineado a la pista 36L.
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El 737 es un clásico en los colores de Lufthansa (tanto que fue el primer cliente hace un montón de años), este ejemplar llamado "Esslingen" está a escasos segundos de tomar tierra en Barajas.
Primer registro en Aviationcorner.
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