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"Empúries" en ascenso desde la 36L.
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El "Clara Campoamor" pertenece a Gestair desde Junio de 2008, antes voló en "leasing" con los colores de Air Canada desde 1997.
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Una alineación interesante.
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Verdaderamente curiosas las marcas que presenta la parte inferior del fuselaje de este 757.
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Este avión llegó a Spanair en 1997 procedente de Transwede.
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Negociando el viraje a izquierdas en la salida por la 36 izquierda de Barajas.
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El "María Pita" fue transferido a Audeli en Mayo de 2007.
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"Genova", un veterano de los cielos con 24 años de servicio.
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"Aranjuez" regresa a casa.
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El "Maria de Zayas y Sotomayor" en versión grande (1280 pix) a ver que tal...
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LLegó a Spanair en el año 2000 en "leasing" de GECC, antes lució los colores de Korean Air como HL7275 y HL7543.
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En esta salida el "Andrés Segovia " nos muestra sus cuatro grandes motores Rolls Royce Trent 500.
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Salida del vuelo a Bogotá, ¿pronto veremos los nuevos Airbus 330?.
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"Sierra de las nubes" en un bonito cruce.
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Me encanta la librea de esta "low cost" Jet2 (Channel Express), este aparato se llama Spain.
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El "Santiago Ramón y Cajal" parte veloz a cruzar los mares, como parecen indicar los finos hilos de vapor que salen de sus planos.
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Anteriormente EC-IDB mientras perteneció a Iberworld, quien a su vez lo tuvo cedido en "leasing" a Garuda y Etihad, depués paso a Orbest con la matrícula actual y estuvo brevemente en Novair, vamos que ni que fuera un petrolero.
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El "FX" llegando temprano a Barajas, sorprendente la longitud de la serie 600.
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