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"Benalmádena" alineado a la pista 36L.
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Últimamente predominan en Air Europa los aviones anuncio.
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Las "low cost" cada vez con mas presencia.
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Primer vuelo en 1992 con Asiana, después a pasado por Varig y Private antes de terminar en Olympic.
Primer registro en AC.
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El "PF" nos muestra sus bajos.
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Otro Heavy llegando cuando apenas ha salido el Sol.
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La imponente mole del "Joaquín Rodrigo" iluminada por la puesta de Sol mientras comienza la retracción del tren.
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Un 738 de Air Europa sin "winglets".
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"Santiago de Compostela" presentando un aspecto algo deteriorado en apariencia, efectuó su primer vuelo en Junio de 1999.
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Voló por primera vez en 2005, y desde entonces es propiedad de la empresa de servicios de aviación GECAS, quien lo tiene cedio en "leasing" a Vueling.
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Inusualmente bajo el despegue del "Aguila Imperial" en la pista 36R, no se si sería debido al viento que comenzaba a soplar del Sur, lo cierto es que por un instante pasé susto.
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El "Sierra", "November" alineado en final a la pista 18R, con el motor nº2 reflejado con sorprendente nitidez en la parte inferior del ala.
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Es triste ver el aspecto descolorido y un poco abandonado que presentan algunos aviones de Iberia, como es el caso del "Las Hurdes"
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¿Habrá cambio de "logo" en Spanair?
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Una librea sobria y elegante en este novísimo Airbus
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¡Que pena!, no era el de los "winglets"
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Una librea clásica en la suave luz del ocaso
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Estilizado y elegante, "Guadalupe" establecido en final en su aproximación a la pista 18R.
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La librea de Quantum luce esplendorosa en la luz del atardecer, Mucha suerte a esta nueva compañia.
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