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El lado bueno de Iberia, el "Lince Ibérico" con aspecto pulcro y refuljente.
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Siguiendo con el asunto de la imagen, no es corriente ver una tan deteriorada en los aviones de Air Nostrum.
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Y el lado menos bueno, "Bardenas Reales" urgentemente necesitado de un buen acicalado.
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Desde luego que no pasa desapercibido este recién estrenado Airbus de la compañía Húngara Wizz Air.
Primer registro en AC
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Este ángulo permite apreciar las estilizadas formas del ERJ-195, así como los bordes dentados de la tobera de escape de su motor derecho.
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Siempre como nuevos los aviones de easyJet
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Operando para Spanair con matrícula española y colores SAS
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El último por el momento, de los 737-800 entregados a Air Europa, con su apariencia de recién salido de la fabrica.
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El "rara avis" de Iberia, un poco sosa la parte posterior, los de Star Alliance trabajan mas la decoración de sus aviones-anuncio
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La nueva imagen de marca de Skyteam reluce en este Boeing de Aeromexico.
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Este carguero tardío, que nos obsequia con un destello de su baliza anticolisión, comenzo sus vuelos en Piedmont en el año 1988.
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Aproximación a la pista 18R
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El NTSB está investigando un incidente en el que se vió implicado el "VICTOR" "BRAVO" en un vuelo MIA - GRU del 21 de Mayo, y en el que se perdió la indicación primaria de velocidad y altitud, seguido de la desconexión del autopiloto y "autothrust"; por si pudiera existir relación con la causa de la pérdida del vuelo AF447.
En todo caso aquí está el protagonista, y en este "link" la nota de prensa del día 25 de Junio:
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Preparativos para el vuelo de regreso
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Recién llegado de Lima y emprendiendo un nuevo salto desde la pista 15R
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