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Estacionado en el césped en el aeropuerto de Budapest. Este avión fue el primer Tu-154 de la aerolínea Malev.
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Vista de pájaro de las terminales de Budapest. Bastante vacía en ese momento, pero con algo de tráfico una hora antes. Una terminal bastante moderna y bonita y sobre todo muy cómoda para los pasajeros.
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Estacionado en el aeropuerto de BUD, este avión se encuentra en venta. Construido en 1992, tiene 10085 horas de vuelo. Es increible la cantidad de información que se puede obtener en internet si se busca bien. Hay mucha mas información si quieren investigar. C/N:650-0216. Nuevo en AC.
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En final a la pista 31R tras realizar su vuelo desde Bruselas.
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Estacionado en la plataforma de carga del aeropuerto Húngaro de Budapest Liszt Ferenc. C/N: 521. Volando desde 1989 ex China Eastern Airlines con registro B-2306. Reconvertido a carguero en 2013. Nuevo en AC.
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Estacionado en el aeropuerto de BUD. Muy raro poder cazar este avión ya que es el único avión del gobierno de Turkmenistán.
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Siendo remolcado desde su parking en la zona de cargo del aeropuerto de Budapest.
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De camino a la pista de despegue desde la plataforma de cargo en el aeropuerto de Budapest.
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Estacionado en la plataforma de carga del aeropuerto de Budapest.
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Estacionado en la plataforma de cargo del aeropuerto de Budapest Liszt Ferenc.
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Vista aérea de la plataforma de aviación general y del complejo de hangares de Aviolex, en el aeropuerto de Budapest.
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De camino a la pista de despegue.
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Interesantes los ATR de Tarom. En rodaje para salir de vuelta a OTP.
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Muy interesante (y bonito) también este ATR de Air Serbia rodando para salir de vuelta a BEG.
Nuevo reg. en la BD. Ex AirCorsica/CCM. Mfd 2006.
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