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Ruby Tuesday de camino al parking.
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Charter canadiense inicialmente en conexión con Air 2000 (de ahí que tuviese la misma librea que la chárter británica en sus primeros años) que creció desmesuradamente y palmó tras el 11-S. Registro nuevo en BD
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Llegando al parking tras su vuelo desde Port of Spain en Trinidad y Tobago. Este avión se trata del antíguo CC-CDP de LAN Airlines CN: 27597.
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En retroceso desde la terminal haciendo su vuelo de regreso a Dublin.
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Cualquier momento es bueno para Spottear, en Gatwick después de pasar el control y esperando para embarcar de regreso a Tenerife.
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Mi segundo Air Zimbabwe, ésta vez un 767 y en el aeropuerto de Londres-Gatwich. Hasta parece un retro.
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cn. 24713/287. Nuevo registro que lleva volando 22 años para Air Zimbabwe.
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A principios de los 90 la flota de GB Airways se componía basicamente de 737 de la serie 200 y su base era Gatwick lo que no hacía muy difícil poder ftografiar varios de sus aviones a la vez, aquí vemos dos camino de la cabecera de la pista 26 para despegar
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Vista de la terminal de Norwegian con 3 aviones en finger.
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En pushback desde la terminal. Compañía poco habitual en Gatwick. Mas normal en Stansted y Luton.
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A punto de entrar en la 26 para despegar y luciendo aún la antigua librea de la compañía
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Tomada desde el grandioso puente que une las terminales del aeropuerto de Gatwick.
Foto dedicada al paciente Marc Burgueros.
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En el punto de espera de la pista 26L, listo para su despegue.
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Vista de una de las rampas de LGW con variesdad de libreas.
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Uno de los pocos y el último 737-500 en servicio con British Airways. Retirado en septiembre de 2008. Capté esta fotografía esperando para volar a Barcelona, precisamente con BA.
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6 aviones esperando la toma del Air Berlin para poder despegar.
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