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A punto de aterrizar en la 05. Vuelo SWT570 PMI-VLL.Luces PAPI: tres blancas una roja.A la izquierda de la calle de rodadura instalaciones de la Base Aérea. Al fondo a la derecha e iluminada de blanca la rampa y la terminal.
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Por primera vez en nuestro Aeropuerto esta aerolínea. Había llegado una hora antes desde Milán-Malpensa (LIMC/MXP) como ART991 trayendo hasta Valladolid a la Orchestra Filarmonica della Scala de Milán que bajo la dirección de Myung Whun-Chung ofrece un Concierto en nuestra ciudad esta tarde.
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Tras el 3-0 recibido por el Valladolid en Palma después de un horroroso partido, el ambiente en cabina no era demasiado animado. Tuve la ocasión de hacer la aproximación y aterrizaje en VLL en el jumpseat.De nuevo mi agradecimiento a toda la tripulación tanto técnica como de cabina. Estuvieron estupendos. Aquí en aproximación a ILS de la 23 a 4800ft para posterior circling a la 05 que era la pista en uso.
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Despegando desde la 05 en su retorno a Standted y metiéndose en una densa masa nubosa.
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A punto de tomar en la 23 en una soleada mañana esta "avispa" que pica sin siquiera tocarte.....si no cumples como debe de ser la normativa de circulación.
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Este ATR de Swiftair estacionado en la rampa de Valladolid, fue el encargado de transportar al Real Valladolid en su desplazamiento a Palma, para disputar el partido de Liga de la 5ª Jornada. El Real Valladolid ofreció a 30 aficionados viajar con el equipo a Palma. Yo tuve ese privilegio. ¡Demasiado! Un futbolero y aerotrastornado poder viajar con su equipo en un desplazamiento aéreo. Aquí esta aparcado en rampa y fotografiado desde la cafeteria antes de abordarle para emprender vuelo VLL-PMI como SWT 561.
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En corta final para la 23 arribando desde Londres-Standsted. Dedicada a uno de los pilotos, quizás el F/O, al que no conozco,pero al que al hablar con Torre en la aproximación y luego en la rampa, sus alocuciones eran principalmente (aunque no siempre)en español con un muy marcado y agradable acento andaluz.[1600 pix]
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Este avión pasó parte de la mañana haciendo tomas y despegues en Villanubla. Me llamó la atención que la comunicación con Torre se desarrolló siempre en inglés y era una voz femenina la que hablaba desde el avión. Aquí le vemos a punto de tomar en la 23.
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A punto de aterrizar en la 23 llegando desde Paris-Roissy-Charles de Gaulle (LFPG/CDG) y operando para Privilege como PVG7332. Nuevo en Valladolid con esta librea, pero "viejo conocido" ya que perteneció a Futura. Ex TC-SUA Sun Express, Ex Futura como EC-IUC,EI-DND,EC-KFB y en la flota de Axis desde el 7 de Mayo de 2009. [cn 28612]
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A punto de tomar en la 23 llegando desde Charleroi al atardecer de un día de verano.
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En corta final para la 23 llegando desde Londres-Gatwick (LGW/EGKK)y operando para Privilege como PVG7854.Grata sorpresa en Valladolid. Es la primera vez que veo a esta Aerolínea en un aeropuerto de "secano" como el de Villanubla.
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Una vez en rampa y mientras el pasaje desembarca, la tripulación rellena sus formularios y hace los preparativos para emprender un nuevo vuelo en posicional a Málaga. Una vez más agradecer a la tripulación y a Swiftair por todas las facilidades que me dieron. Estupendos los dos vuelos VLL-PMI-VLL del fin de semana. Avión y vuelo muy confortable. ¡Gracias!
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Despegando desde la 05 hacia Tenerife Sur.
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"Salamanca" Ciudad Patrimonio de la Humanidad, despegando desde la 23 con rumbo a Almería.
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Desde mi asiento del vuelo SWT561 VLL-PMI y empezando el rodaje, vista de la terminal del Aeropuerto de Valladolid desde el lado aire.
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Otro CR2 lanzándose sobre la 23 como un misil y procediendo desde Palma de Mallorca.
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Amaneció un día lluvioso para recibir al Barça, que llegaba a bordo del "Vicente Ferrer", el A320 de Spanair con la nueva librea,para jugar en la tarde-noche con el equipo local en el último partido de la 1ª vuelta. Primer avistamiento de este avión en VLL.
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Despegando desde la 05 hacia Praga-Ruzyne (PRG/LKPR) y operando para Privilege como PVG7441.[1600 pix]
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En corta final para la 23 llegando desde Barcelona.El CRJ-200 no tiene slats, lo que le fuerza a adoptar una configuración de aproximación de 'morro abajo',lo que le hace aparecer como un misil sobre la pista.
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