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Después de llegar a La Aurora, al abandonar pista hay que parar motores y ser remolcado a finger.
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En corta final a la 33L. Es curioso porque de lo grande que es el avion a veces resulta complicado cogerlo todo con el 100-400.
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Increible vista del 600 en corta final a la 33L.
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Fernando preparando la aproximación a San José de Costa Rica con el ND(Navigation Display) en posición TERR para poder ver las elevaciones del terreno.
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Sobrevuelo del turbio Río de la Plata aproximándonos a Aeroparque y a la vista de la enorme ciudad de Buenos Aires y con destino a Ezeiza.
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Uno de los muchos displays que hay repartidos en cabina en el que puede verse la perspectiva del avión desde la cámara situada en la cola.
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Vista de los motores núms. 3 y 4 y de una de las cámaras de la que está dotado el avión situada bajo el fuselaje.
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Enorme diferencia de tamaño entre el 346 y un coche que pasaba por la zona en el momento del retroceso..
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Fletado para cubrir el trayecto BCN-FCO. Llegó a Barcelona, por primera vez, desde Madrid y sin pasaje a bordo.
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Increible la llegada del 600.
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Santiago Ramon y Cajal en final tras un largo vuelo.
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Cn 702. "Santiago Ramon y Cajal". De vuelta a casa tras otro saltito sobre el charco.
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En una de mis primeras fotos les dedico esta a todos los usuarios ibéricos, el A340-600 realizando una aproximación visual a la pista 25. Procedimiento muy cerrado y cauteloso!
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La vuelta de mi viaje anual al Rally de Argentina fue en el IB A346 EC-JLE.Fantastico ver la Terminal de EZE a esa hora , con todos los aviones a punto de partir hacia Europa.
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