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Primer vuelo en 1992 con Asiana, después a pasado por Varig y Private antes de terminar en Olympic.
Primer registro en AC.
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"Vueling the world" en final a la 36L de MAD.
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Inusualmente bajo el despegue del "Aguila Imperial" en la pista 36R, no se si sería debido al viento que comenzaba a soplar del Sur, lo cierto es que por un instante pasé susto.
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Voló por primera vez en 2005, y desde entonces es propiedad de la empresa de servicios de aviación GECAS, quien lo tiene cedio en "leasing" a Vueling.
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"Santiago de Compostela" presentando un aspecto algo deteriorado en apariencia, efectuó su primer vuelo en Junio de 1999.
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Desde su primer vuelo en el año 2001 perteneció a Boullioun AS, quien lo tuvo cedido en "leasing" primero a CityBird, y después a Virgin Blue Airlines, desde el año 2005 es propiedad de Sun Express.
Es la primera entrada en AviationCorner.
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El pequeñín de Lufthansa de nombre "Lörrach" impronunciable por cierto, a segundos del "touchdown".
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La "Nutria" iniciando el vuelo.
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En servicio con Aviaco desde su primer vuelo en 1992, Pasó a Iberia con el nombre de "Playa de la Concha" en 1999, y en Octubre ha sido retirado de servicio, ¡lamentable para los aficionados!.
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Aproximación a la pista 33L, con nuestro satélite por testigo.
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El "Generalife" acelerando a la velocidad de retracción de flaps.
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El "Maspalomas" nos muestra su pintura un tanto descolorida, su primer vuelO tuvo lugar en el año 2000 con la matrícula EC-HKK.
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Lleva el nombre "Vanil Noir", una montaña en el Cantón de Friburgo (prealpes suizos).
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"Benalmádena" asciende desde la 36R entre la neblina de la mañana.
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"Peñíscola" finalizando su vuelo alineado a la 33L.
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El "Monasterio de Rueda" nos muestra sus bajos fondos.
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Hasta Diciembre de 2006 lució la librea de Air Canada, aquí se le puede ver con los colores clásicos de Air Comet en aproximación a la pista 33L.
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