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Torre de Control de Barranquilla.
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Vista terminal vuelos domésticos en Hanoi, allá por Enero de 2018.
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Despegando desde Aguascalientes a Ciudad de México. Nuevo aeropuerto para mi.
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Vista del Aeropuerto de Madrid - Cuatro Vientos en base a la 27 llegando de un visual local.
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Una joven se recrea observando y tomando fotografías a las aeronaves que van surcando la plataforma del aeropuerto de Madrid-Barajas desde el punto de spotting del túnel de Paracuellos. Ante ella posan un majestuoso Airbus A330 (EC-JZL) de Air Europa y un elegante Cessna Citation Sovereign.
Este punto es fácilmente accesible e ideal para las tardes.
Fotografía dedicada a la bella joven aficionada.
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Vista del terminal internacional en hora punta para la actividad de TACA, que usaba Lima como su Hub en Sudamérica.
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Las operaciones de Sabadell, en una foto.
Avión de escuela, reactor ejecutivo y avión operacional.
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El descanso de los guerreros. El 330 de la rusa I fly destaca entre un 747 de British Airways y de un A340-600 de Iberia (EC-JFX).
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A nº 1 / Morane Saulnier type G Replica / Named Artal
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Vista de una no muy concurrida sección noroeste de la Terminal 1.
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Primera vez dentro del nuevo aeropuerto de Murcia, para volar hacia Barcelona con Vueling.
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Entre los proyectos que el Museu Nacional dedicará en 2021 al tema de la Guerra Civil, y el arte, el conflicto y la memoria, Aeronáutica [vuelo] Interior es una instalación del artista Francesc Torres que traerá a la Sala Oval dos aviones a escala 1:1, réplicas exactas de dos modelos de aeroplanos que participaron en la Guerra Civil española.
En este proyecto, Francesc Torres lleva aún más lejos unas coordenadas que ya ha explorado otras veces: la ambigüedad entre el arte y el no-arte (pinturas de camuflaje, objetos no artísticos con aura artística, etc), o la eliminación de la línea divisoria entre los formatos “exposición”, “obra” e “instalación”.
El origen de Aeronáutica (vuelo) interior fue su visita al histórico Campo de Aviación de La Sènia, construido por el Gobierno de la II República justo comenzada la Guerra Civil Espanyola. Este campo tuvo un papel muy destacado por la situación estratégica y su capacidad operativa, primero por la Aviación de la República y después por la Legión Cóndor alemana.
Muy cerca del campo de aviación se encuentra el Centro de Aviación Histórica de La Sènia y sus dos aviones más significativos: el bombardero soviético Tupolev SB-2 “Katiuska” y el caza también soviético Polikarpov I-16 “Mosca”, ambos aviones presentes en la Guerra Civil española. Estos aparatos son réplicas fieles a escala 1:1. Se trata sin embargo de unos aviones que no vuelan, y en palabras del propio artista “un avión que no vuela no es un avión, es una obra de arte”.
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¿Volverán a volar estos pájaros?
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Primera foto de este aeropuerto en la base de datos de AC.
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En nuestro descenso a LPA pasamos cerca de El Berriel, que solo he podido conocerlo desde las alturas. Cabe destacar la presencia del Sokol del GES-Canarias y el DC6 (pintado de Binter) en sus inmediaciones, además de varios ULM.
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Amaneciendo en Teruel, y en una parte de su aeropuerto se visualizan A380,B747,A340 de AF, BA, LH, IB, KL, etc...
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