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El quinto Airbus A380-841 de British Airways en llegar a Madrid para ser almacenado a corto plazo, matriculado como G-XLEK.
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Airbus A340-642 de Iberia despegando súper bajo por la pista 14R de Barajas, allá por febrero de 2019. ¿Quién sustituirá estos famosos largos y bajos despegues, tan característicos de los A340?
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Vuelo chárter carguero desde Riad. Visita inusual de un Airbus A330-343 de Saudia, que suele operar estos vuelos con aviones de la familia 787. Nuevo registro en AC.
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Vuelo chárter desde Malmö. Nuevo registro en AC.
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Tres de las aerolíneas protagonistas en Madrid durante 2020. Todas ellas, gracias a la utilización de aviones de pasajeros para transportar carga; Condor con su Boeing 767-300ER, Juneyao con su Boeing 787-9 y Emirates con su Boeing 777-300ER.
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Clásicos amaneceres invernales.
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Lufthansa ha utilizado por primera vez el Airbus A350-900 para trasladar al F.C. Bayern a Madrid, para jugar un partido de Champions League contra el Atlético de Madrid. Las veces anteriores con las que ha volado el club alemán eran a bordo de un A340-600, pero por razones evidentes ya no es así.
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Vuelo posicional hacia Abiyán.
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Vuelo posicional a Chateauroux como KNE4001 para ser devuelto al lessor GECAS. Registro de AC corregido.
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Airbus A400M-180 de la Fuerza Aérea Alemana rodando desde las instalaciones de La Muñoza a la pista 36R de Barajas. Ha estado varias semanas en mantenimiento y partió esta tarde como GAF684 a la base aérea de Wunstorf, Hannover. Es el A400M número 32 de la Luftwaffe y fue entregado el 16 de enero de 2020. Nuevo registro en AC.
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British Airways ha comenzado a traer algunos de sus Airbus A380 a Madrid-Barajas para ser almacenados a corto plazo, debido probablemente a los altos costes por parte de Heathrow o Chateauroux, de donde provienen. Se espera un total de 9 aparatos a finales de diciembre.
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Vuelo chárter a Estambul con el club Fenerbahçe Spor Kulübü a bordo.
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British Airways ha comenzado a traer algunos de sus Airbus A380 a Madrid-Barajas para ser almacenados a corto plazo, debido probablemente a los altos costes por parte de Heathrow o Chateauroux, de donde provienen. Se espera un total de 9 aparatos a finales de diciembre.
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British Airways ha comenzado a traer algunos de sus Airbus A380 a Madrid-Barajas para ser almacenados a corto plazo, debido probablemente a los altos costes por parte de Heathrow o Chateauroux, de donde provienen. Se espera un total de 9 aparatos a finales de diciembre.
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British Airways ha comenzado a traer algunos de sus Airbus A380 a Madrid-Barajas para ser almacenados a corto plazo, debido probablemente a los altos costes por parte de Heathrow o Chateauroux, de donde provienen. Se espera un total de 9 aparatos a finales de diciembre.
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El A340-642 matriculado como EC-IZY ha abandonado las instalaciones de Madrid el 6 de Noviembre de 2020 y está siendo desguazado en Castellón.
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Vuelo chárter con material médico desde Nankín.
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Visita inusual de un Embraer E175 de KLM Cityhopper, en sustitución del 737-800 habitual. Sigo impactado por el tamaño de esos winglets.
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Ya de por sí es extraño ver una Cessna 172 en Barajas, pero lo que pasó ese día es inimaginable.
Esta Cessna 172R de Omni A.T. tuvo que aterrizar de emergencia en Barajas mientras volaba de Cascais a Casarrubios, y a la hora de salir de vuelta a su aeropuerto de destino, pasó lo siguiente:
Comenzó a rodar por M justo delante de un Embraer 190 de Hop, a 4kt. Luego, giró inesperadamente en la taxiway H, supongo que por error, e inmediatamente comenzó a realizar un giro de 180º sobre la misma taxiway, a sorpresa de todos. Después, volvió por la misma taxiway y, en vez de proseguir hacia las pistas de despegue, giró hacia la derecha en A y volvió a su stand de la terminal. En la foto aparece a punto de realizar el 180º en H. Sin palabras.
Registro de AC corregido.
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Primera visita a Madrid en sustitución del 737-800 habitual. Nuevo registro en AC.
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