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Dash 8 de Air Berlin que cubre la nueva linea Florencia-Stuttgart. Esta compañia opera por primera vez en FLR/LIRQ desde el pasado 8 de marzo. Motivo un poco descentrado para apreciar el paisaje Toscano.
Nuevo registro en AC.
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Aspecto que presentaba el aeropuerto de Florencia-Peretola tras la intensa nevada caida durante toda la tarde-noche anterior. Tuvo que permanecer cerrado hasta las 13:00 horas para poder despejar las pistas con los quitanieves.
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Inusual visitante en el parking de aviación general de TFN Los Rodeos.
Nuevo registro en AC.
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Cessna 510 Citation Mustang de TAG Aviation rodando a la 23 de FLR/LIRQ para salida.
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Espectaculares las salidas por la 05 de FLR/LIRQ con viraje inmediato a izquierdas antes de llegar al final de la pista para evitar las montañas que hay justo enfrente.
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Este es el segundo helicoptero que ha dado la cobertura informativa a la Marathon de Florencia volaba siempre por encima del I-TEST y aunque no se le ve cámara alguna, si se ven antenas y otros dispositivos bajo el fuselaje. Este Ecureuil 2 tiene un amplio palmares de matriculas: N181DB, F-GJST, F-OGPY, F-GKLP, I-AMLT.
Nuevo registro en AC.
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524
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Aerospatiale AS 355F-1 Ecureuil 2 que ha llevado a cabo el seguimiento de la Marathon de Florencia. Este helicoptero con su anterior matricula (N5791Z) sufrio un grave accidente el 4 de abril de 1984 despegando de una plataforma petrolifera al tocar el rotor de cola con una grua y caer al mar falleciendo sus 4 ocupantes.
Nuevo registro y nueva compañia en AC.
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572
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BAE Avro 146-RJ100 de Brussels Airlines en ascenso tras el despegue de la 23 de FLR/LIRQ con destino a Bruselas.
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En base izquierda de la pista 23 de FLR/LIRQ después de un intento de ir a Siena y tener que volver por mal tiempo. Observese el umbral desplazado de la 23 (casi la mitad del asfalto) por la montaña que hay en la aproximacion, por este motivo los comerciales no pueden aterrizar por la 23. La calidad no es muy buena por culpa del parabrisas que esta bastante deteriorado, pero me pareció una foto interesante de este peculiar aeropuerto.
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Cessna 560 Citation 5 Ultra de la compañia charter Sky Work con sede en el aeropuerto de Bern-Belp (Suiza), en el parking de aviación general de FLR/LIRQ.
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El Jumbolino es el tipo de avión que más visita este aeropuerto, sus "performances" son ideales para este complicado aeropuerto.
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Jumbolino de Air France operado por City Jet en despegue de la 23 de Florencia-Peretola.
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ATR 42-500 de Air France operado por Airlinair sobre el umbral de la pista 05 de FLR/LIRQ.
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Remarks |
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Otro de los 14 SAAB 2000 que posee Carpatair (además de 3 Foker 100) con los que une Timisoara con 9 destinos en Italia además de con otros paises del Este.
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Dash 8 tamaño XXL de Lufthansa Regional Operado por Augsburg Airways rodando a la plataforma después de aterrizar por la 05 de FLR/LIRQ.
http://www.augsburgair.de/
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Dassault Falcon 900DX rodando a la 05 de FLR para despegue. Actualmente con matricula de la Unión de Emiratos Arabes, hasta hace poco tenia la HB-JSW y pertenecia a Execujet Aviation.
Nuevo registro en AC.
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Socata TBM 700 de JetFly Aviation (compañia charter con sede en Luxemburgo), en el parking de aviación general de FLR/LIRQ.
Nuevo registro en AC.
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Cessna 500 Citation I de la compañia privada Serbia VIP "Prince Aviation", en muy corta final de la 05 de FLR/LIRQ. (Ex N29EB hasta 2004 y ex SE-DEG hasta hace muy poco)
Nuevo registro en AC.
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Socata TB9 Tampico del Aeroclub de Lucca en corta final de la 10 de Lucca/Tassignano.
Nuevo registro en AC.
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Remarks |
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No le quedan mal los colores de la "Star Alliance" a este Jumbolino de Swiss.
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