|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AEROSPORT 2007. En ascenso tras despegar de la pista 17 de LEIG.(Nikon D50/Nikkor 80-400m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AEROSPORT 2007. "Onda" aparcado junto a la pista de LEIG junto a otras aeronaves...nótese la variedad de "stickers" pegadas en esta máquina. Nuevo registro en AC.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AEROSPORT 2007. Pasada sobre la pista de LEIG en vuelo "recto y nivelado"...Nuevo registro en AC.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iniciando el ascenso tras despegar de la pista 07R, nótese la posición de anclaje de las ruedas al estilo 737...
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Ria de Vigo" en corta final a la 25R, nótese ls "parches" entre ambas puertas de la bodega de carga.
(Nikon D50/Nikkor 80-400m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Boeing 733 operando para Futura, en final a la 25R, con registro chileno y títulos de la compañía de vuelos charter chilena AP(Aerolinea Principal), aunque su propietario legal es la aerolinea española.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"FINNAIR 909" en corta final a la 25R, arribando a LEBL procedente de Helsinki(FIN 909).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Agostinho da Silva" despegando de la 07R.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Imposible de confundir, sobre todo por la forma de sus ventanillas, en final a la 25R bajo un entorno tormentoso.
Nuevo registro en AC(cn 1454).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Nikolai Rerikh" recientemente recepcionado por Aeroflot(JUL12 2007), nuevo registro en AC(cn 3191).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Boeing 733 "rusky" en final a la 25R, con registro de las "Bermudas", como la mayoría de los aviones rusos de hoy en día, nuevos y no tantos...
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"MAROC 960" en corta final a la 25R, arribando a BCN procedente de Casablanca/Mohamed V(RAM 960).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
489
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"ARGENTINA 1160" en corta final a la 25R, arribando a BCN tras poco más de 13Hs de vuelo.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final a la 25R, bonita máquina...
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final a la 25R, nuevo registro en AC(cn 10263).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Grand Meeting Aérien-Perpignan 2007.
Stinson del año 1937, en impecable estado de conservación tras su restauración.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en la 25L para el despegue, operando para Blue Air, anteriormente en las filas de la ONU.
Nuevo registro en AC(cn 48053).(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para Lagun Air, en corta final a la pista 25R procedente de Valladolid(LGA 324).
Nuevo registro en AC(cn 2000-009).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la 25R, nótese la cortinilla protectora de la luz solar desplegada en el puesto del Capitán.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"RED COMET 405" en corta final a la 25R, arribando a BCN procedente de Fuerteventura(MPD 405), inicialmente programado con A320, el vuelo se realizó en este MD con registro austríaco.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
