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Aunque en la foto no se aprecia, estaba muy oscuro, apenas comenzaba a amanecer pero con un cielo totalmente encapotado. Neos no suele operar en LEAL.
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Por desgracia raros de ver por aquí los Enter Air, siempre operando para alguna otra compañía o con algún charter extraño. Estas semanas pasadas han realizado charters entre diferentes puntos de Escandinavia y ALC.
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Todo un acierto la nueva decoración de los aviones del grupo Tui. No hay avión al que le quede mal esta librea, da igual que sea un avión regional (E90) que un heavy como el 76, el avión medio por excelencia aquí en la foto o el rey de los cielos (757).
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Rodando buscando el punto de espera de la uno cero para partir en posicional a PMI. Nos sorpredió la llegada de este Belavia, rarísimo de ver en ALC, desde Minsk.
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Despegando hacia Bruselas, volando para la JAF.
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Frenando con todo después de tomar por la 10 para salir por la primera salida.
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Entre la monotonía, el FanForceOne.
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Entre las primeras llegadas del día, este 737 de la Tui belga desde Bruselas (BRU).
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Como es normal en estos aviones necesitó muy poca pista para despegar. A media pista ya llevaba el tren metido como se puede apreciar.
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A punto de tocar en la 28 proveniente de Oran.
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Nuevo registro. Ex-CN-RPG, ahora con matrícula de Bélgica, desde el 23 de Marzo forma parte de la flota de su aerolínea hermana Jetairfly, ambas del grupo TUI. Este avión ha volado para 4 aerolíneas distintas pero todas del mismo grupo. Entregado el 25-04-2007 como de D-ATUB para TuiFly y pintado de amarillo, al poco tiempo cambió su pintura por la azul para operar para la Thomson como G-FDZP. Desde 2.009 ha volado con los actuales colores (que se supone que perderá) para Jet4you.
En carrera por la 28 con destino Bruselas.
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En carrera, de vuelta a Bruselas Zaventem.
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En ascenso después de despegar por la 10.
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Una vista poco común, los aviones a punto de tomar en la 10, con la caracterísitca torre detrás, las antiguas T2, T1 y las cúpulas de la novísima terminal. Se aprecian montones de tierra de las obras que se están realizando para instalar tuberías para el sistema de combustible que supondrá la eliminación del tráfico de camiones cisterna.
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En corta final a la 10 desde la lejana Escandinavia.
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Es raro hacer una sesión de spotting en ALC y no venir en la tarjeta con algún privado.
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En carrera por la 10 en una luminosa mañana.
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