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DESPEGANDO DE ARRECIFE DE LANZAROTE
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Por fin, muy cerquita de él. Una preciosidad incansable de ver, las primeras impresiones del interior parecen increíbles con buenos asientos, espacios y ambiente. Ya solo me queda volar en él.
Que sea por muchísimos años volando con nosotros.
La fotografía parece única, ubicado cerca del TOAM a mi izquierda indicando su 'stop' y con el sol justo en el eje por detrás. ¡Mejor imposible!
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Este avión lo adquiere Aviaco directamente de McDonnell Douglas temporalmente hasta tener disponibles los MD.83.
Se matricula en España el 8 de Octubre de 1992 siendo matriculado "Montjuich", al ser Aviaco integrado en Iberia portará la librea de ésta, aunque seguirá con el nombre de bautizo original. Este avión queda almacenado en Barajas el 4 de Setbre. de 2008.
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Así se avistaba la pista de 2400m y las operaciones de despegue o aterrizaje con esta intensa calima.
El primer día apocalíptico en Canarias, unas condiciones climatológicas no vistas en más de 15 años donde para ACE la visibilidad llegó a un mínimo de 1600m este sábado día 22, a 800m el domingo y 3500m el lunes.
Ese sábado se consumó el desvío a Fuerteventura de un RYR y un VLG, aparte de los 3 EZY debido al colapso tras el cierre de LPA y TFS con ya numerosos desvíos por la tarde.
Al día siguiente, ACE sufrió el cierre operativo por nefasta visibilidad durante unas dos horas, seguido del cierre de Gran Canaria y altas restricciones en Tenerife, para acabar la tarde con el cierre del espacio aéreo canario complicando la llegada y salida de vuelos, obligando a muchos aviones retornar a sus origenes.
Ya el lunes la meteo mejoró pero LPA seguía con el colapso por capacidad ya que muchos aviones aún quedaban pendientes de salir tras ser cancelados, lo mismo sucedía con el resto de aeropuertos canarios.
Todo ello sin contar con vientos huracanados en FUE, TFS...
Caótico no, lo siguiente.
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Un tardío y sorprendente despegue habiendo recorrido casi 1,5km de pista cuando otros ATR y el CRJ200 rotaron mucho antes (1km recorrido aprox).
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Lauda ha pasado por muchas manos: Austrian, Niki-Air Berlín, Ryanair, etc. La pura esencia pervive sin importar donde, ¡gracias!
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Vista aérea del aeropuerto de Lanzarote. Abajo se puede ver un ATR-72 de Binter, un A321 de Spanair, un A320 de Iberia y un Boeing 738 de Air Europa.
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En cuarentena......tirando de archivo.
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Llega éste operando para Jet2 y se mete la nube más fea de todas...
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