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Primer salto comercial de Binter a Lanzarote con su nueva joyita recién adquirida, en la imagen se ve listo para pushback y rodaje como IBB528 hacia LPA, con un evidente retraso por falta de familiarización.
Recibo buenas impresiones para empezar, falta verlo más a menudo, incluso cuando toque currar dentro... ¡y viajar a bordo!
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¡Mujeres al poder! ;-) Buen vuelo, srta. primer oficial...
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¿Alguien quiere un piti? Fogonazo y "pa'rriba".
Sus salidas justo tras el ocaso son una suerte muy limitada, había que jugársela para capturarlos decentemente.
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Mereció la pena el frío y ventoso madrugón que me permitió obtener esta imagen a la salida del sol que en esos momentos se escondía entre nubes augurando un día no muy bueno que digamos. Lo mereció por este momento y por la compañía de Carlos Enamorado que estuvo unos días por la isla de los volcanes.
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Por fin, muy cerquita de él. Una preciosidad incansable de ver, las primeras impresiones del interior parecen increíbles con buenos asientos, espacios y ambiente. Ya solo me queda volar en él.
Que sea por muchísimos años volando con nosotros.
La fotografía parece única, ubicado cerca del TOAM a mi izquierda indicando su 'stop' y con el sol justo en el eje por detrás. ¡Mejor imposible!
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Arribando a GCRR con el sol ya en el ocaso.
Quiero dedicar esta foto a todos aquellos spotters que he conocido en persona desde que me involucré en esta maravillosa afición, éstos son: Javier C.L., Eloy C. (LPA), Ricardo Torija D. (MAD), Carlos Alberto V. y José Luis Moya (SDR), Gabino Hernández, Javier de la Cruz, Christian Amado y tooodos aquellos con los que estuve esa tarde del 11 de abril en Casa Argelio (TFN-TFS), José Ramón Betancort (ACE) y, en especial, a Antonio Lorente Bruñas (ABC), a quién conocí y pasamos un buen rato de spotting en esa misma tarde que hice esta foto.
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Fotogénico es tanto en tierra como en el aire.
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Con todo ya cerrado y recogido para descansar y partir al día siguiente hacia Brasil via Cabo Verde.
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Varios vuelos perdieron slots de salida y éste es uno de ellos, gracias a tales pérdidas pude tenerlos cara a cara.
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Dicho una vez más, la mayor satisfacción de todo spotter es sentirse reconocido y compenetrado con el mundo aeronáutico, a la par que simpatizar con ellos, los aviadores. En nuestro caso, los de Binter son los que más se enrollan aportando detalles o gestos curiosos como pude ver ese día cuando se encararon ante nosotros, quedando claro que sin entorpecer a la operativa en todo momento, y el comandante teniendo la oportunidad a brindar saca su cámara fotográfica y nos inmortaliza. Ellos serán siempre nuestros ídolos. ¡Muchas gracias!
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Todo un espectáculo verlo "rodar" haciendo el caballito en todo momento para entrar en la 03, dar media vuelta y despegar en sentido sur, como si hubiera tomado la RWY21. Igual me empiezan a gustar más los 'helis'.
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Probable vuelo posterior a su revisión C/D en Sevilla.
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Las condiciones climatológicas y el hecho de utilizar la pista 21 con dificultades, especialmente en aproximación, hizo trastocar los planes de este precioso privado que tenía programada salida a las 11:00LT hacia FUE, le saltó un slot a las 13:10 y decidió finalmente volar a TFS despegando entonces con ese retraso de +2h.
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Aunque sus rotaciones son bastante tardías, es todo un espectáculo ver estos despegues ya que lo hacen relativamente bajo.
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II OpenDay de Lanzarote
Es la imagen perfecta para despedir la cita a la que asistimos 25 spotters. Señores pilotos, ¡volveremos!
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