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Tan rarito es que se presta fácil a una foto.
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Preparándose para partir. Tardaron más de 1h, si es que cuando son ejecutivos hacen lo que quieren...
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De milagro lo vi llegar ya que no aparecía programado y esperé a su salida ya que por suerte lo estacionaron en remoto. ¡Siempre tan bonito! Lo próximo será el nuevo B777. ;-)
En ese momento se encontraba a punto de rodar para despegue y volar hacia Malmö operando para Primera Air, con indicativo PF388.
Esto fue posible "gracias" al mal tiempo reinante en las islas donde muchos vuelos del dia anterior no pudieron entrar y lo hicieron este día, además que el vuelo que venía programado por Primera Air el 28/11/14 estaba operado por el EC-ISY pero tuvo algún problema puntual o simplemente se hizo cambio de avión/tripulación ya que el ISY se fue a Madrid desde Lanzarote tras llegar de Fuerteventura donde estuvo desviado y vino entonces el LZO para completar el vuelo como Primera Air a Malmö.
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¡Que no me pises lo "fregao", carajo!
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Por suerte para nosotros no todo es ver lluvia a cántaro durante minutos, horas, días... el sol sale a ratos para darnos buenos respiros.
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Y por fin se dejó caer en Lanzarote. Era la pieza más deseada de AUA, evidentemente, desde que cambiaron del B738 al A320/321.
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Ya era hora de afotar al Corendon desde que inició operaciones a principios de noviembre, el trabajo siempre lo impedía pero esta vez un retraso de poco más de 2h lo hizo posible y, para mejor, con registro turco que operaba para su gemela holandesa.
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Fabulosas estampas nos dejaba la luz y el cielo de fondo que alejaban, por fin, los días de lluvias y truenos. ¡Vuelve a brillar el amarillo solar! ¡El de Monarch también!
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