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Por desgracia para nosotros no vinieron todos juntos, habríamos podido ver una entrada en formación múltiple con rupturas de formación uno tras uno al alcanzar la pista. Vinieron dos al principio, luego uno, y al final dos y dos; todos "sueltos" y con amplísimo margen de tiempo entre unos y otros.
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En esta ocasión nos toca tener basados por aquí unos días a 7 F18 del Ala 15 (ZAZ/LEZG). ¡Bienvenidos sean!
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¡Vuelve el DACT como cada año! Con la única diferencia que se realiza con retraso (en vez de marzo-abril) y que no contarán este año con equipos extranjeros.
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Operando para Thomas Cook Belgium.
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Normalmente en invierno tenemos 2 B737 de RYR basados en ACE y 3 en verano, pero han querido hacer magnífico su agosto metiendo uno más, y lo acompañan tímidamente un ATR72 de Binter que en algunos días de la semana deja un avión pernoctando frente a la T2.
No quiero dejar este comentario así puesto que esta foto trae una historia, un hecho que ha sucedido esa noche. Les cuento:
"A buenas horas me entero que en agosto hacen noche cuatro aviones de RYR, bueno... ¡Bien! Vamos a probar unas fotos nocturnas con esos cuatro B737-800 una vez hayan llegado y estacionados juntos para descansar y continuar volando al día siguiente. Ya tenía la foto, el encuadre en mente.
Llego, me coloco en el lugar planeado y espero las llegadas al mismo tiempo que coloco el material. (...) ¡Vaya! Un ATR72 de Binter tapaba el morro de un B737, ¡sólo quiero que en la foto salgan los cuatro 'Ryanairs'! Busco cambiar de zona, perspectiva, ángulo y ¡nada!
Bueno, sigo insistiendo y buscando sacar la foto desde otro sitio con los cuatro B737 juntos sin obstáculo alguno Y solo me quedaba entonces una alternativa que era hacer las fotos en la carretera que baja de San Bartolomé a Playa Honda y ¡genial! Los aviones de Ryanair se veían enteritos sin que fueran tapados por el ATR72 ni otro obstáculo, por lo que monto de nuevo todo el tinglado y me dispongo a realizar la primera toma pero de repente... ¡negro! ¡oscuridad!
¡¡NOOOOOOOOO!! ¡Apagaron las luces de plataforma!
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Debido a la avería de dos ATR72 de Binter ese mismo día hizo mover hilos para no perder la rotación que ya de por si causaba retrasos de hasta 2-3 horas, ello ha permitido que vieramos al CRJ900 varias veces en la tarde del 29/08/14 cuando solamente solemos verlo en el primer vuelo de la mañana en algunos días laborables de la semana.
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Más y más Vueling, que ya tenemos para rato como Ryanair. ;)
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El híbrido 738 de Transavia-Kulula nos visitó con un considerable retraso de 1,5h llegando con una pobre luz existente; ahí lo vemos abandonando pista por E2 para entrar en estacionamiento.
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Llega desde Verona con retraso de 1h 15min, hará luego escala en LPA antes de volver a Italia.
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Raro ha sido verlo con registro que propiamente tienen los aviones de Germania. Lleva en Air Berlin desde abril de este año 2014.
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