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El primero que logró aterrizar después de otros aviones desviados tras haber hecho bastantes esperas e intentos. Éste lo hizo como debían haber hecho todos, un 'circle to land', iniciando una aproximación por la 03 para luego aterrizar en la pista 21 tras el fallido intento inicial por nula visibilidad (nubes muy bajas) a medida que descendía hacia la pista 21. Es lo que tiene no tener ILS, ¡vaya!
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Como me encanta avistar a lo lejos en algún punto perdido en el aire esta inconfundible silueta con sus lucecitas en la punta de las alas. Se les echa bastante de menos, sólo podremos alegrarnos de sus ocasionales visitas.
Procedente de Nantes en vuelo comercial y se marchó posicional de vuelta a su base.
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Vista del sencillo panel de mandos del ultraligero de Canavia, imagen tomada justo cuando abandonábamos la pista por E3 tras aterrizar, rodamos por el exterior para entrar por puerta A hasta alcanzar la zona de Aviación General/Deportiva.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
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Dimos una vueltita sobre La Graciosa (derecha de la imagen), la octava isla canaria habitada, cuya capital es Caleta de Sebo y cuenta con otro núcleo "urbano" que es Pedro Barba y entre las dos localidades suman cerca de 670 habitantes hoy en día. Ya de regreso a la base, pasamos nuevamente por Punta Fariones (en primer plano) desde donde nace, por el lado oeste, el Risco que llega hasta la zona de Famara siendo uno de los lugares más insólitos y espectaculares de Lanzarote.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
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Mientras virábamos en corto a base derecha me quedaba mirando en todo momento lo interesante que era ver el aeropuerto desde arriba. En la imagen podemos ver que en los fingers están Transavia, TUI, Germania (justo detrás del TUI) y Enter Air; en remoto Condor, Luxair y 2 TUI; rodando a despegue va un Enter Air, y en punto de espera un Transavia.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
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Realizando el chequeo previo al vuelo local que haríamos por el norte de la isla. Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
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