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Avión adquirido por el Real Aero Club de Vizcaya en el Reino Unido, fue la G-AJEU, siendo matriculada en España el 14 de Octubre de 1952. El Aero Club vasco fue siempre su único propietario, hasta que causa baja por accidente en 1963. En esta foto que recibí de mi inolvidable amigo Miguel Sanchís podemos ver a esta Auster en Sondica y al fondo vemos a un Bristol 170. Matrícula nueva en la base de datos de AC.
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LH "first to fly A320Neo" llegando a Bilbao
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Despegando en vuelo de instrucción.
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Foto recibida gracias a mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez y de su inagotable archivo del que tanto he aprendido. En este avión aunque de reconocimiento fue utilizado mayormente como avión de enlace y fue basado en Getafe, el día 23 de Agosto de 1949, voló el General Julian Rubio López a Sondica (Bilbao), para asistir a la inauguración de éste aeropuerto. El General Rubio era por aquél entonces Jefe de la Región Aérea Atlántica. Nótese las autoridades que estaban a pié de avión para recibir al General.
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Capturado desde un punto de spotting "alternativo" como creo que es la Terminal de carga.
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Vista exterior de "la paloma".
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Rotando por la 30 instantes antes de que comenzase a llover
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Vista de la antigua terminal de Sondika que actualmente es en parte utilizada por la escuela de vuelo Flybai y como terminal de aviación corporativa. A pesar de su utilización el estado de la fachada no es el mejor.
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En frenada por la 30 procedente de Madrid
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"Edirnekapi" despegando hacia Santiago de Compostela.
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El otro Airbus 330 estacionado en Bilbao con motivo del congreso de Volkswagen, este estacionado en parking con finger
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Vista de la torre de control de Sondika.
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Otro más en frenada por la 30, esta vez procedente de Bruselas
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Airbus A330 del ejercito del aire repatriando a Álex García junto a su familia y 11 sanitarios, después de haber estado 2 meses ingresado en Tailandia con una pancreatitis grave.
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Vista de la antigua Torre de Control de Sondika, recientemente dotada de un radar.
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En el año 1974 el Real Aero Club de Cuenca adquiere este aparato en Francia, fue el F-OCVV, en España se matricula el 28 de Mayo de 1974, años mas tarde el 3 de Junio de 1983 lo adquiere el Real Aero Club de Vizcaya hasta Diciembre de 2001 que es vendido en Francia donde se matricula como F-GLJN. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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