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B-747, cn. 26903 / 1998.
eng. PW4056.
Me encanta encontrarme con grandes sorpresas como ésta y con grandes spotters de los que siempre aprendo.
A ellos vá dedicada.
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Precioso Embraer 190 privado con registro de los Emiratos Árabes Unidos en su primera visita a Barcelona. Menuda mañana de sopresas. Dedicada a los soptters de Barcelona por el buen rollo que hay.
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Últimas maniobras de aproximación al aeropuerto de Barcelona procedentes de Lisboa en el vuelo TAP1046, en el que estaba programado de inicio un A320 de la TAP, y el destino hizo que volviera a volar en un Fokker 100 de Portugalia, como en una de mis primeras visitas a Lisboa, años atrás. Se puede apreciar la ciudad de Barcelona bajo el ala derecha del Fokker en los últimos minutos de luz de ese día, con el ocaso próximo. Foto casi nostálgica.
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Nuevo registro en base de datos
Volga Dnepr Airlines
Ilyushin IL-76TD-90VD
RA-76511
cn 212 342 275
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Nuevo registro en AC.
Saliendo con el Futbol Club Barcelona.
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Primer avistamiento de CargoItalia en Lebl.
El día muy gris, la lejania me obligo a tirar de los 400mm a tope, el angulo no es nada bueno y para colmo la aeronave super sucia. Por todo esto y alguna cosa más entendere si no se ....
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De Madrid...al cielo pasando por encima del Prat casi al atardecer.
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Inaguración de la linea Doha-Barcelona nº de vuelo QR068.ENHORABUENA a QATAR Y AENA y que sigan muchos años colaborando juntos.
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En este 737 de la serie 200 iban mis padres hacia Lisboa. Por fin he recuperado las fotos que hice esos años desde la "nueva terminal" de Barcelona inagurada antes de las Olimpiadas de 1992. Dedicada a Pedro Benítez, que me ha estimulado a buscar en el baúl de los recuerdos.
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El "Spirit of San Francisco" despegando bajo la lluvia.
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Hoy, 6 de febrero de 2014, se ha hecho el acto de inauguración oficial de la línea regular de Emirates con el Airbus A380 entre Dubai y Barcelona. Como se puede ver en la foto ha habido arco de agua para el avión, que hoy tenía como tripulación técnica (piloto y copiloto) a dos españoles. El acto de inauguración de la línea ha sido presentado por el Director de Área de Emirates para España y Portugal, por el Embajador de España en los Emiratos y por el Vicepresidente de Operaciones Comerciales de Emirates para Europa y la Federación Rusia, así como representantes de la Generalitat de Catalunya y otras instituciones. En el acto estaban representadas varias televisiones, como la autonómica TV3 y las locales 8TV y Barcelona TV, además de bastantes medios gráficos y de información, con más de 40 profesionales acreditados en el acto.
Después de los parlamentos los medios han tenido la oportunidad de visitar el interior de la nave, en un recorrido relámpago, dada la cantidad de personas acreditadas y el poco tiempo disponible ante la inminencia del embarque del vuelo de vuelta.
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Una foto parecida fue subida a AC por mi amigo Cele. Era en B/N y todavía no se habían borrado el nombre de Iberia en el fuselaje y el logo de la deriva. En ésta en color se ve que ambos ya se han tapado con pintura negra. Curiosamente no se hizo lo mismo con la matrícula. Al parecer el 727 entró largo en la pista y en vez de hacer un "motor y al aire" el comandante decidió aterrizar cuando ya no tenía suficiente pista para pararlo por lo que el avión se comió la pista, se salió rompiendo la valla del aeropuerto, se saltó un canal donde se dejó la pata delantera del tren y quedó cruzado sobre la carretera de la playa del Prat. No hubo víctimas, el 727 fue retirado por mecánicos de Iberia y alojado en un hangar hinchable que se instaló de forma provisional donde un equipo de Boeing se encargó de su reparación y puesta en vuelo. Foto hecha y cedida por mi amigo Pedro Moreno Caballero, entonces mecánico de IB.
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