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Este avión lo adquiere Iberia directamente de Boeing, es matriculado el 16 de Febrero de 1974, es bautizado "Rioja" y lo da de baja en vuelo la Cía. Iberia el 14 de Junio del 2000. Esta foto la hago desde mi avión el EC-FRP durante la escala en Sondica en el vuelo UX-934/935 TFS-BIO-TFS.
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Lleva varios dias este Beach operando por Bilbao
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Esta avioneta se adquiere en Francia por el Real Aero Club de Santander, fue la F-WZIJ, se matricula en España el 27 de Noviembre de 1980. El 29 de Octubre de 1989 pasa ala propiedad del Aero Club de Alicante. Cuando hice esta foto esta avioneta era del Aero Club de Santander, la hice durante nuestra escala en Sondica, al fondo a la izquierda se puede ver nuestro DC.9
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Avión adquirido en USA, fue el N761VY, se matricula en España el 12 de Febrero de 1991, siendo su propietario hasta el día de hoy Gestiaer.
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Este avión lo adquiere directamente de fabrica la Cía. Iberia, lo bautiza "Montilla-Moriles", vuela ininterrumpidamente con Iberia hasta el 1 de Julio del 2000 en que es retirado del servicio en el verano del 2001 es vendido a Sierra Leona donde se matricula 9L-LCK. Operó para Iraqi Airways.
Aquí lo podemos ver en el viejo Sondica.
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Avioneta dedicada a trabajos de fotografía Aérea, que comenzó a volar con esta compañía en 1965, en 1982 seguía en vuelo y hoy día no se si seguirá volando , al menos en el Registro de Aeronaves no figura como en baja.
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cn.5599.
Partiendo hacia BCN/LEBL en una jornada bien calurosa en Bilbao.
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Helicóptero que es adquirido en Francia por el Gobierno Autónomo vasco para la policía autónoma vasca. Fue el F-WYMF. Es dado de alta en el Registro el 10 de Enero de 1990. Este aparato es operado por TAVASA y reconvertido en B1. Es dado de baja en 2001 y vendido en EEUU donde es matriculado N912KW. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Uno de los tres aviones con los que cuenta esta nueva aerolinea
Nuevo registro en AC, CN 32841
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En el año 1974 el Real Aero Club de Cuenca adquiere este aparato en Francia, fue el F-OCVV, en España se matricula el 28 de Mayo de 1974, años mas tarde el 3 de Junio de 1983 lo adquiere el Real Aero Club de Vizcaya hasta Diciembre de 2001 que es vendido en Francia donde se matricula como F-GLJN. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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