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Las dos libreas mas comunes de Dakar aparcados frente a la nueva torre.
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La Guarda de Finanza italiana también está aquí en busca de cayucos.
A diferencia del CN-235 de la Guardia Civil, la bola del Flir está situada detrás del tren derecho, y además es mas grande.
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Este aeropuerto es un filón para incrementar la base de datos de AC.
Nuevo en AC.
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Los italianos luchando contra la inmigración ilegal en Senegal.
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Yo no se quien ha mandado a aparcar este bicho en la plataforma militar, si no cabe. Ahora toca girar entre los helicópteros en un espacio reducido para cambiar de aparcamiento. Al final un mecánico alemán se decide a tomar las riendas de la situación, porque el señalero senegales no quiere saber nada del asunto.
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Esta foto la tenía guardada para esta ocasión, mi foto nº50 en AC. Dedicada a ellos, Guardias Civiles y Militares del E.A. que trabajan lejos de casa contra la inmigración ilegal.
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La Guardia Civil siempre en pareja. Es dificil ver a los 2 CN-235 en la misma base.
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Otro ejemplo de los aviones del ejército senegales.
Nuevo en AC.
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El tráfico de mercancias entre Turquia y Senegal parece ser bastante importante.
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Llegada de Cabo Verde, mientras la tormenta comienza arreciar.
Nuevo en AC.
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Les presento en sociedad, la terminal del Aeropuerto de Dakar. Se puede observar la inclinación que existe en la plataforma, fijense en la altura de las jardineras con la primera planta de la terminal.
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Además de este exótico avión, muestro también la antigua torre de este peculiar aeropuerto.
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T-12 donado por el Gobierno español al Ejército de Senegal. Parece que no lo cuidan mal.
Nuevo en AC.
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Cuando vine a Senegal no imaginaba encontrarme tantos heavys de una tacada. A-330 de Turkish, 747 de Corsair y A330 de Brussels (bastante asiduo por estos lugares. Aunque la estrella es el B 777-300 de Air France, que llega por la noche, y yo sin tripode.
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Aqui el personal de tierra se lo toma todo con muuuuuucha calma.
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