|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por girjet. Accediendo a puesto de estacionamiento para después realizar un vuelo charter privado a Palma de Mallorca.
Observese el simpático detalle del co-piloto saludando al ver al fotografo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Estambul. Carga desconocida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera entrada de este avión en Aviationcorner.net
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle del tren de aterrizaje principal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera entrada de este avión en esta página.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ver por primera vez un Antonov-74, es sin duda una experiencia inolvidable.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por Swiftair, este es el avión que emplea actualmente Plaza, la compañia aragonesa, que desde su base en el aeropuerto de Zaragoza vuela con el a Santiago de Compostela, Málaga y Toulouse.
Primera entrada en esta página.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta fotografía pretende dar una pequeña muestra del proceso de descarga de un avion. El protagonista de nuestra foto viene de forma regular a cargar ropa para la conocida y prestigiosa marca inditex y suele volar posteriormente a Bahrein/Emiratos o Hong Kong.
C/n 22794, contruido en 1982.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino a nuestro puesto de estacionamiento fuimos echando un vistazo a los aviones estacionados en la plataforma, entre ellos estaba esta pequeña joya, dificil de ver en España, un Embraer 120RT Brasilia de la compañia Air Moldava, matriculado ER-EMA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera entrada en esta página de este carguero que aterrizó en Zaragoza con la bodega llena de ropa.
Entregado a SAS el 2 de marzo de 1979 (c/n 21575/358), voló posteriormente con Nigeria Airways, Malasya, Garuda (Cargolux), Philippine Airlines, Aerolineas Argentinas y Polar Air Cargo, antes de ser finalmente entregado a su actual propietario el 6 de abril de este año.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión empleado por la compañia aragonesa Plaza Servicios aéreos para realizar su primer vuelo de pasajeros (Vuelo Zaragoza-Santiago de Compostela-Zaragoza) y operado por Avanti Air.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
689
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión hizo cuatro vuelos desde su país para traer a Zaragoza....ladrillos !!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
537
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El aeropuerto de Zaragoza esta aumentando mucho su volumen de carga lo que permite observar un numero cada vez mayor de aviones cargueros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El vuelo de Ryanair a Londres sale hoy con retraso pero trae uno de sus aviones decorados con colores diferentes a los habituales.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Raro de ver, este A.320 de Iberia vino a practicar tomas y despegues, aprovechando la longitud de las pistas de Zaragoza y su poco tráfico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este es el nuevo avión empleado por la empresa aragonesa Plaza Cargo para sus transportes de carga. vuela habitualmente durante la semana a Tenerife. Nueva entrada en esta página.
Construido en 1978, este avión empezó volando para Lufthansa para hacerlo después en Istambul Airlines y Emery Wordwide antes de llegar a la flota de la española Swiftair. Fue convertido en carguero en 1999.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AEA4032 con destino Palma de Mallorca
Avión entregado en mayo de 1999 (c/n 28383/266)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al entrar en la plataforma del aeropuerto procedentes de Madrid-Barajas, lo primero que vimos fueron estos dos ATR42-500 de la compañia checa CSA aparcados en remotos en una zona en la que por lo visto aparcaban este tipo de aeronaves (había dos o tres mas). El de la derecha muestra claramente su matricula, es le OK-JFL (c/n 623), entregado a CSA en julio de 2004 y con capacidad para 46 pasajeros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer prototipo del Antonov An-12 volo a finales de 1957, fue diseñado como transporte para las fuerzas aéreas soviéticas y por eso incluia una torreta dorsal, poco después fue reconvertido en carguero civil. El ejemplar de la foto, fue construido en 1970 (c/n 00347004) y aún conserva dicha torreta, aunque como es lógico, sin armamento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
