|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este aparato nos es más familiar. No así la escena.
Los dos Hummer y sus ocupantes, del U.S. Army, venían de "Camp Victory", un campamento americano próximo a la base española. La compañía a la que pertenecía el avión la desconozco. Tampoco quise preguntar... por si acaso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este "Cub", con matrícula de Kirguistán y procedente de Kandahar (OAKN), era un asiduo visitante de la plataforma de Herat. El avión tenía su base en Sharjah (OMSJ), Emiratos Árabes Unidos. Un lío, vamos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final a la RWY 23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
O mucho me equivoco o ésta es la primera vez que este 737 vuela a Torrejón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segundos antes de posarse en la RWY 23. Si os fijáis en el timón de profundidad veréis que la posición hacia arriba del mismo delata que el piloto ha iniciado ya la recogida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alpha Jet belga efectuando las comprobaciones posteriores a la puesta en marcha. Poco después despegaría hacia su base en Cazaux (LFBC) que, curiosamente, está en Francia, no en Bélgica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión llegó a Herat más tarde de lo que estaba previsto y el proceso de descarga se alargo hasta bien entrada la noche. En un país normal esto no hubiera supuesto ningún hecho digno de ser reseñado. Aquí sí. En la época en la que está hecha la foto estaban terminantemente prohibidos los vuelos civiles entre el ocaso y el orto, por lo que tuvo que ser autorizado de forma excepcional. Además, la única forma de volar en Herat era en VFR, con lo que la operación se hacía más difícil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
