|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Silifke" llegando desde Ankara-Esenboga (LTAC/ESB) como TSY 3801.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer plano de este estupendo Pratt & Whitney JT8D-217C, a mi llegada a Ibiza. Cómo suenan esos motores, desde afuera y cuando vas en las últimas filas, qué sensación tan buena...Para Don Ricardo Torija, un apasionado (como yo) de este avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro para la base de datos. Esta Cessna con matrícula francesa pertenece a la Empresa gala IMAO SARL, dedicada entre otras cosas a la toma de fotografías. Aquí la vemos en rodaje hacia el punto de espera de la 04 para despegue inmediato y pasando ante el edificio terminal. Desdeluego, resultó interesante la visita a Burgos, con otro par de interesantes aparatos que subiré en breve.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Encaminándose hacia el punto de espera de la 04 para despegue inmediato. Los Boeing 757 son los aviones más grandes que han operado desde el Aeropuerto de la "Caput Castillae", aunque con limitación en el número de pasajeros debido a las carecterísticas de este Aeropuerto. Los vuelos operados semanalmente durante este mes de Agosto han unido la capital castellana con el Aeropuerto de TFS. Fueron encargados a la la Australiana Strategic Airlines, que posee tanto el AOC francés como australiano. Esta a su vez los ha subcharteado en una ocasión a PVG y en dos ocasiones como la de hoy, a la chárter griega Sky Wings. El avión llegó a RGS en posicional desde Lourdes-Tarbes y partió hacia TFS como STZ 403, para regresar a última hora del día trayendo a los turistas que habían marchado el jueves anterior. Dedicada a Angel Otero y José Manuel Pérez sin cuya colaboración estas fotos no hubieran sido posibles.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Silifke" listo para comenzar a rodar hacia punto de espera de la 23 y despegar hacia Estambul-Atatürk (LTBA/IST), operando para su empresa matriz ,Turkish Airlines como THY 3802. Una hora antes había llegado desde Ankara-Esenboga (LTAC/ESB) como TSY 3801. Vuelos charters semanales durante este mes de Agosto desde Valladolid hacia Turquía.Este perteneció a Air India Express como VT-AXA desde el 27-02-2005 hasta que fue transferido a AnadoluJet el 24-04-2010. cn 30296. Avión con menos de 6 años de antigüedad. Configuración Y189.Raro de ver en Valladolid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando desde la 23 hacia Estambul-Atatürk (LTBA/IST), en uno delos vuelos chárter semanales que salen hacia ese destino durante el mes de Agosto. Operando para su empresa matriz Turkish Airlines como THY 3802. Raros de ver en nuestro Aeropuerto. Este perteneció a Air India Express como VT-AXA desde el 27-02-2005 hasta que fue transferido a AnadoluJet el 24-04-2010.cn 30296. Avión con menos de 6 años de antigüedad. Configuración Y189. Nuevo registro para AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La "vida del spotter", es muchas veces complicada, frío, calor, esperas, seguridad.... Aquí, no es el caso. Cabecera de la 06 del Aeropuerto de Ibiza. Platja d'Escodolar, buen tiempo,buena luz, playita, una silla y ver como van entrando nuestras "presas". Calidad de vida "spotteril". Aquí deleitándose con nuestro "hobby" podemos ver a Javier Marí. "Spotting De Luxe".Acabo de volver y estoy deseando regresar. Coordenadas Google Earth: 38°51'50.98"N 1°21'24.93"E
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final para la 23 arribando desde Arrecife/Lanzarote (GCRR/ACE).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No, no es St. Maarten. Esto es Ibiza. Si molemos es còdols (cantos rodados) y los hacemos arena, obtendríamos una buena arena de playa como la de St.Maarten, pero haríamos un sitio atestado de gente. Dejémoslo así y disfrutemos del lugar, la Platja d'Es Codolar. Qué gran sitio en el Parque Natural de Ses Salines. En corta final para la06 llegando desde Madrid. Dedicada a todos los asistentes al Meeting del pasado fin de semana en la mayor de las Pitiusas. A algunos ya les conocía a otros, por fin, les puse cara. Especialmente dedicada a mi admirado Antonio Camarasa al que tuve el privilegio de conocer en persona. Va por usted maestro. En corta final para la 06 llegando de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando desde la 23 hacia el "Aeropuerto de Guacimeta",con las últimas luces de la tarde. Dedicada a mi hija Marta que viaja a bordo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final para la 23 procediendo desde Arrecife/Lanzarote.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Sacyl V" despegando desde el Helipuerto del nuevo Hospital Universitario Pío del Rio Hortega. Coordenadas Google Earth: 41°37'43.67"N 4°42'41.26"W
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dentro del hangar de CoyotAir en Alcazaren (Valladolid). Coordenadas Google Earth: 41°22'17.12"N 4°41'45.68"W
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dentro del hangar de CoyotAir en Alcazaren (Valladolid). Coordenadas Google Earth: 41°22'17.12"N 4°41'45.68"W
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el final corto para la 23 y arribando desde Tenerife Sur (GCTS/TFS).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de rodar hacia la pista para iniciar una mañana de trabajos de calibración. Hoy tocaba calibrar el ILS II/III instalado en la 23. Bonito aparato.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando desde la 05 hacia Palma de Mallorca (LEPA/PMI). Avión descentrado para mostrar la Cessna 421C de GEO Data Air en la rampa vallisoletana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión empleado para fotografía cartográfica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final para la 23 arribando desde Bruselas Sur- Charleroi, con las cálidas luces del atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|