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Cessna U206G Stationair del Aeroclub del Líbano en el Aeropuerto Rafic Hariri de Beirut. Esta por su aspecto parece estar fuera de servicio, la verdad es que no vi mucha actividad en ese Aeroclub, personalmente pienso que tal como esta la cosa por allí hay que hecharle un par para salir a volar en plan privado.
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Boeing 717-2K9 de Spanair en final de la pista 30 de TFN
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Mostar Aeropuerto en Bosnia i Herzegovina. El 23 de julio de 2004 se re-inauguró el mítico puente sobre el río Neretva "Stari Most", este puente destruido durante la guerra, sirve de unión entre las zona croata y la musulmana de la ciudad de Mostar, en estos diás se reforzó la seguridad al máximo y la base multinacional en Mostar Aeropuerto se llenó de helicopteros de diferentes paises armados hasta los dientes.
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Por fin he podido cazar a "La Saeta" en TFN, tomada en corta final de la 30 y compartida con un nutrido grupo de spotters.
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En final de la pista 30 de TFN, Learjet 35A ambulancia de Deutsche Rettungsflugwacht, empresa alemana dedicada al rescate aéreo y a la repatriación de enfermos en cuidados intensivos y heridos.
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"La Saeta" entrando en la pista 30 de TFN para despegue inmediato, esperamos volver a verte pronto por aquí, "buen vuelo".
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Punto de espera de la 30 en TFN. Ventajas de no llevar un A-340, si pinchas la puedes sacar "a brazo" a la raqueta. Menuda faena Eric pinchar justo cuando ibas a salir, menos mal que lo arreglastes rápido y pudistes seguir tu vuelo a Gran Canaria supongo.
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Boeing 737-86N de Futura en ascenso tras despegue por la 12 de TFN. Extraña la librea de este B-738, ¿estaría a medio pintar?
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Airbus A340-313X "Luisa Carvajal y Mendoza" de Iberia, traspasando el umbral de la pista 30 de TFN. Algunos spotters de la zona norte de TF subimos frente al bar Casa Argelio solo para cazar a esta maravilla procedente de Madrid, aunque todos esperamos con expectación que sea de la serie 600 con sus imponentes motores RR.
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Curiosa la presencia de este Raytheon en el parking de aviación general de TFN.
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McDonnell Douglas MD-83 de Spanair en corta final de la 30 de TFN.
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Boeing 737-85P de AirEuropa en final de la 30 de TFN.
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A-340-313 "Maria Pita" de Iberia entrando por la 12 de TFN.
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B-737-800 de TUIfly a punto de tomar por la 12 de TFN.
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MD-88 "Peñón de Ifach" de Iberia, ex de Aviaco con el mismo nombre, entrando en pista para despegue imnediato por la 30 de TFN. Como anécdota os comento que a su llegada a TFN fué "agasajado" por los bomberos del aeropuerto con dos cañones de agua formando un arco, el motivo lo desconozco.
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AB-412 de Helisureste contratado por el Gobierno de Canarias para el 1-1-2, en baja aproximación por la pista 30 de TFN. Este helicoptero tiene un largo historial de matriculas anteriores: N539KG > N412PD > N412PK > VT-AZF > C-FAKF y por último EC-JFQ.
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Seneca II de Aerotec, en vuelo de instrucción, en final de la 30 de GCXO.
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Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III, ex EC-KIX, en carrera de despegue por la 30 de GCXO.
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Vista desde la cabina del ATR-72-212 de Binter Canarias virando a final de la 03L de GCLP después de un vuelo desde GCXO. Gracias a mi amigo Miguel Castosa y a su comandante por el agradable e instructivo vuelo.
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