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Descongelando el avion antes de salir hacia YVR
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Todavia los parkings llenos de nieve y los tractores de pushback lo pasaban mal
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Llegando a AMS nos recibio un dia frio, soleado y con mucha nieve todavia acumulada en las pistas y rodaduras
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Reflejando los tenues rayos de sol de un frio dia de otoño.
En este TLP los Tornados ingleses venian de Escocia
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La primera vez que veia un EFA italiano, que en el anterior TLP se fueron sin volar
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Despues de la tempestad de viento, lluvia y granizo, sale el sol y los tornados, liberando todo su jet blast sobre las nubes
Nuevo en AC
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Un TLP con mucha variedad de aviones, pena que sea nocturno :(
Nuevo en AC
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Llegando a la base despues de su primera mision en el TLP 2010-6
Nuevo en AC
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Aunque los húngaros estaban parados por falta de presupuesto, pudimos disfrutar con los checos
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Para mi la decoracion mas original del Tiger Meet 2010
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En la segunda tanda tuvimos suerte con el sol, y salieron todos los aviones "tuneados" :)
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Queria que mi foto 800 fuera algo especial, como la pasada que nos dió este Buchón a los que estábamos "al otro lado" a 5m sobre nuestra cabeza, como en la pelicula de "la Batalla de Inglaterra"
3er premio concurso fotografía AIRE
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Al regreso de la misión se quedaron un rato delante de los spotters saludando y haciendo cabriolas. Y que frio pasamos
Tiger Meet 2010
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Vista de uno de los satélites de la T5 a ultima hora de la tarde y despegando de vuelta a Madrid
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Este año el demostrador del F16 en Farnborough era de Aviano.
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Con mucha suerte cazamos la pieza mas codiciada de AMS, pues entro muy retrasado y con muy buena luz desde la Polderbaan, el paraiso del spotter.
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Despues de 10 dias retratando aviones con ventanas por media Europa, tengo que decir que me quedo con los sin ventanas, aunque este de ventanas va sobrado :)
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El primero de los 380 de LH quemando rueda
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El paraiso del spotter y de los aviones sin ventanas :)
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Aunque el tiempo no acompaño es un aeropuerto muy agradecido por la variedad de trafico y la cantidad de heavies
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