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Habiendo despegado de Milán Malpensa con los Alpes Italianos de bonito fondo. Buscando la ruta óptima hacia Shanghai en el mismo 767 que luego nos trajo a mi padre y a mi de vuelta. Hoy volando para Omni Air International.
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Despegando de Lima con rumbo a Pucallpa.
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Evidente cuál es la línea aérea predominante en Lima.
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El "Margaret River" hoy día se encuentra retirado en Australia por el COVID-19.
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Una histórica desaparecida en 2012. Rodando en Praga, en mi escala hacia Yerevan (Armenia).
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Otra perspectiva del A340-300 de Plus Ultra en su llegada a la pista 15 de Lima procedente de Madrid.
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Compańía chárter que hace servicios mineros en Canadá. Primer registro.
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Tristemente, menos de un ańo después, concretamente el 5 de marzo de 2019 Flybe tuvo que echar el cerrojo.
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Siendo remolcado para liberarlo y volar de Santiago de Chile a Sao Paolo.
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Uno de los 18 777 que opera Delta hoy día.
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El Harrier construido con licencia por USA. Museo del Intrepid.
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Día clarísimo en Santiago para poner en práctica nuestra afición. Operando para LAN-LATAM desde julio de 2012.
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Este A320 que llegaba a Niza me iba a llevar unos minutos después a Barcelona. Hoy día vuela para Brussels Airlines OO-TCQ.
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Push back en Zurich para iniciar el vuelo de vuelta a Amsterdam.
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Perteneciente a Brussels Airlines pero con los colores de Eurowings en Lisboa. Operó con anterioridad en Air Berlin, Niki y Laudamotion.
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Los Embraer con los colores de KLM le sientan muy bien.
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Como consecuencia de la crisis global del COVID, Delta ha decidido sacar de su flota a todos sus B777. Una pena. Despegando de Sydney. Nuevo registro.
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IBERIA ya está de vuelta!! y cuánto me alegro!! Interiores de los A340-600. Muy buena experiencia el vuelo en economy IB6650 Lima-Madrid. El servicio a bordo también fue de un nivel muy bueno. Empiezan nuevos tiempos.
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Espectacular Gran Caravan con registro alemán y base el Sabadell. La estoy viendo muy en activo los últimos fines de semanas por LELL.
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Llegando del JFK y yendo directo a la parte sur del Aeropuerto de Barcelona.
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