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Una vista poco común, los aviones a punto de tomar en la 10, con la caracterísitca torre detrás, las antiguas T2, T1 y las cúpulas de la novísima terminal. Se aprecian montones de tierra de las obras que se están realizando para instalar tuberías para el sistema de combustible que supondrá la eliminación del tráfico de camiones cisterna.
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Un chiquitín de la sexta escuadrilla posando sobre la cubierta del L61 Juan Carlos I.
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Para un aficionado a la aviación, ver un An124 en vivo supone algo especial, y más si no se dejan caer habitualmente...
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Con motivo de la visita del L61 Juan Carlos I a Cartagena. Este era el único Harrier que llevaba a bordo. Foto tomada desde el primario de vuelo.
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Rarísimo de ver por Alicante. Llega desde Budapest para traer a las chicas del Ferencvaros para disputar el partido de vuelta de la final de la Recopa de Europa contra el Mar Alicante.
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Espectacular la manera de trepar del 757. Por suerte en Alicante podemos disfrutarlos a diario con varias libreas diferentes.
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Bonita toma la del "Pesca". Tomando por la 10, se recorrió toda la pista a menos de 2 metros de altura para tomar en el centro de la pista.
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Toma con pasadita baja incluida. Dedicada a Miguel Ángel González, un amante como nadie de los MD.
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En una tormentosa tarde, llega esta maravilla para tomar con suavidad entre las fuertes rachas de viento variable.
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Sin duda se recordará la espectacular participación de Polonia en el TLP Flying Course 2011-3 . 3 Mig29A, 1 Mig29UB, 4 F16C y 1 F16D, además de un Hércules y un C295 de apoyo. Cuando los Mig entran en escena, el murmullo se hace evidente "humo, vienen los Migs", todo el mundo a tomar posiciones para cazar bien a estos espectaculares cazas.
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Ex C-GHZC PH-HZC VT-SPY
Primera foto por Alicante (o más bien, fuera de Málaga).
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Nuevo registro en AC. Primera visita a Alicante. Con colores de Allegiant Air y títulos de Jet2 Holidays. Cn 26966, ex-N903NV con Allegiant y ex-G-BYAH con Thomson.
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Nueva compañía y nueva matrícula en AC.
Curioso avistamiento de este pequeño Godzilla de los cielos. Realizó un despegue por la 28 con una carrera de menos de 25 metros (os imaginais el viento que soplaba, más de 20 nudos).
Se trata de la Pilatus PC6 más antigua en vuelo, construida el 6 de Diciembre de 1.959, tuvo anteriormete los siguientes registros (por este orden) HB-FAR, ST-AFR y N340N. Su CN es el 340. Ha sido parcialmente reconstruida, dotada del más potente motor que equipa a estos aviones, el PT6A-34 de 750HP y nueva hélice de 4 palas, posiblemente una Hartzell HC-D4N-3P.
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Novedad en AC. Otro avión nuevo por aquí, desde LVOV con motivo de la presentación del Peugeot 508.
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Tren en carrera... primera vez que viene a esta estación, al menos con estos colores.
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Barrido al atardecer. Este sol que disfrutamos justo antes del ocaso es precioso para las fotos, pero a los pilotos les molesta muchísimo cuando lo tienen de cara.
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