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Echo de menos estos despegues desde Barcelona. Marcada presencia de EasyJet.
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Rodando a la terminal en Cuzco.
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Un bien decorado Antonov de la Policía Nacional del Perú en plena carrera de despegue en Cuzco.
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En final sobre la 07L procedente de Toronto. Sí, de Toronto, no me he equivocado, pues esos días operada este A330 de Qatar para Air Canada.
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Llegando por primera ves en mi vida a Montreal, para proseguir hacia Lima. La conexión en este aeropuerto fue muy rápida.
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Foto tomada desde el hotel que hay o había en el mismo aeropuerto de Ciudad de México. Unos días antes, había tomado uno de los 757 que operaba esos días Avianca en la ruta Ciudad de México-Bogotá.
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Esperando a embarcar para París Orly con mi sobrino, y no pude evitar hacer alguna foto.
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Esperando mi vuelo a Londres, cuando la actual terminal 1 de Barcelona estaba en construcción. Spanair dirigiéndose a la cabecera de la 25R. Entonces sólo había una pista.
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Empieza un nuevo viaje para este A320Neo de Lufthansa en Frankfurt.
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No siempre que hago escala en Sao Paulo tengo un tiempo como éste para hacer fotos.
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En operaciones de mantenimiento en Johannesburg este A340-200, serie no muy vendida en Europa. Qué bonitos son los colores de South African en la actualidad.
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Yo tengo mis serias dudas de que vuelva a volar. Ojalá me equivoque.
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Sólo 16 días después, Adria Airways echó el cerrojo. Aquí lo vemos llegando a Zurich. Ex-Air Nostrum con matrícula EC-JNB.
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Llegando a París Charles de Gaulle procedente de Barcelona y en tránsito hacia Lima.
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Por aquellos años American Airlines en una de sus frecuencia desde USA a Buenos Aires, utilizaba a uno de sus 777 para hacer el salto de Ezeiza a Carrasco y conectar Montevideo con USA, previo paso por Buenos Aires. En mi viaje a Montevideo proveniente de España, vía Buenos Aires (747 de Iberia) quise probar el 777 de American para un salto de menos de una hora, tanto a la ida como a la vuelta. Me resultó cuanto menos curioso. Se aprecia el famoso Río de la Plata.
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Antes de partir hacia Cuzco, me cruzo con el A330 de Avianca procedente de Buenos Aires. Unos meses después volaría en ese mismo N342AV de Lima a Sao Paulo.
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Qué preciosidad cuyo año de construcción de remonta a 1953. Arribando a San Juan de Puerto Rico procedente de Saint Martin, ruta de cargo habitual de esta joya.
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Destinado para cubrir las necesidades de la flota de Star Perú, pero hasta la fecha sigue almacenado esperando acontecimientos.
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Detalle del interior del moderno 787 de LAN. Destacar que las pantallas que utiliza LAN en su cabina Economy son las mismas que utiliza Iberia en los nuevos A330.
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A pesar de la meteo, siempre es un placer poder ver estos elegantes Dash con la nueva librea. Operado por Jazz Air.
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