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Ahí va otro número redondo... La foto 2000.
Quizás la calidad no es la mejor, pero es la más 'simpática' visiblemente que tengo de ese día. Con ésta quiero recordar mis inicios como spotter y cómo las pasaba para llegar hasta donde lo he hecho (y continuará…), con mis 2000, con un buen, no el mejor, equipo fotográfico y con más experiencias y amigos añadidos.
Dedicarla a los ‘Lanzaspotters’ y la Asociación de Spotters de Canarias, conocida también como Canary Islands Spotting o CISpotting, que son la base de que todo ha avanzado siempre hacia adelante, de buen rollo y con ganas, también en unión con otros buenos grupos de spotters, incluso de diferente geografía a la nuestra.
Y especialmente dedicada a los que empiezan, los nuevos, pues créanme que aún pasándolas canutas al principio con no tener ni idea de fotografía, no distinguir aviones, no conocer a nadie inicialmente... merece la pena pasar por este camino tan apasionante como disfrutar de la aviación con interés, humor, sentido común y respeto, pues con todo eso, todo se consigue. De ahí mi intención a ellos, que aun siendo novatos, ya empiezan a ser spotters... por eso, ¡Hello Spotter! como reza muy bien este cartel que nos muestran.
Sin olvidarme del agradecimiento a la tripulación tan maja que es, la misma que nos agradó un buen vuelo a LPA dos días antes de esta toma.
Un saludo a todos y, ¡Buenos vuelos hoy y siempre, señores!
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ex- EC-IVG de Spanair, en él volé desde ACE a MAD para al día siguiente iniciar un buen viaje a Ámsterdam, uno de los paraísos del spotter.
Qué recuerdos me dió volar con él, pues nada más despegar pude divisar el pico de El Teide (3718m), el más alto de España, en Tenerife.
http://www.aviationcorner.net/public/photos/0/4/avc_00169504.jpg
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Desde 1998 que empezó a volar formó parte de Germania hasta el año 2003 que pasó a las filas de Hapag-Lloyd en régimen de wet lease, cuatro años más tarde la compañía se fusionó con el grupo TUI y se hizo con este avión. Durante este período tuvo muchas idas y venidas a Air Berlín por lo que se mantuvo con la librea berlina desde su primera vez, hasta que fue transferido a Germania a finales de 2008 y hasta hace poco seguía portando la librea de Air Berlín por eso de las idas y venidas que tuvo y, además de ello, se le aplicó los winglets no hace mucho. ¡Menudo paseo!
Hasta entonces, la única foto en AC de éste como Germania era con colores de uno de los TT.OO. con los que operaba, Jahn Reisen:
http://www.aviationcorner.net/public/photos/7/4/avc_00155474.jpg
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Si no me equivoco, hasta la fecha de toma, es el primer B737 de TOM con su nueva librea en la que desde entonces empezarán a agilizarse para repintar todos sus aviones.
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Y otra de saludos, como se comenta por ahí: Estos deben conocernos a todos y cada uno de los spotters de cada isla. ;-)
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Algunos 'helos' deciden ser diferentes por un día: van "rodando" hasta la pista pista y despegar por ella como si fueran aviones, como éste.
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Nueva adquisición en su flota que ya suma 5 ATR72 de un total de 6 que ha pedido la aerolínea.
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Por fin inmortalizo un ex-Spanair, con el cariño que les tenía.
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