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Dejando Moron atras en su potente ascenso.
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Aterrizando en el helipuerto de la Autoridad Portuaria de la ciudad de Nueva York.
Dedicada a mi amigo Borja, a ver si pronto te veo a los mando de alguna "batidora" de estas por USA/Canada...
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El primer MD10 que ven mis ojos, llegando al JFK con una bonita luz primaveral.
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Está foto plasma la última vez que pude verlos ya que en Septiembre de ese año la compañía cesó operaciones.
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Con el agua hasta la cintura y el Harrier a pocos metros sobre nosotros en estacionario, buena ocasión para un primer plano.
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Lo de Beluga es que clava su aspecto frontal. Procedente de Saint-Nazaire.
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RSF2401 acompañando de vuelta a casa a varios F15 saudies tras su particiàción en el Red flag 14-2.
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Despegando por la Polderbaan.
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Uno de los Caracal aportados por Francia para las misiones de CSAR en las TLP 2010-5.
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Esta vez Air France cambio el ER4 por el E90.
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Día emotivo en Albacete, tras 38 años de servicio y 200.000 horas de vuelo, con un bonito acto organizado por el EdA, el C.14 se despide de nuestras filas, grandisimo trabajo al servicio de España, ¡¡Bravo!!
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En mi particular 12 de Octubre por las bases españolas cercanas.
Perteneciente al 4th Fighter Squadron y encuadrado en el 388th Fighter Wing con base en Hill Air Force Base, Utah.
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Perteneciente al 119th Fighter Squadron formando parte de la Guardia Aérea Nacional de Nueva Jersey, con base en Atlantic City International Airport, Nueva Jersey.
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El ex F-WWMZ regresando de Toulouse y Zaragoza, este avión ha cambiado su registro frances al actual EC-406 para finalizar las certificaciones.
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Llegando a Morón con una fantastica luz, este F15C de la Guardia Aérea Nacional de Louisiana, con base en la Estación Naval de Nueva Orleans, Louisiana.
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C-101 de la Patrulla Aguila, estacionado en su plataforma en la base del AGA. Darle las gracias a Tomás por este dia.
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