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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Diseñado y construido como un serio competidor del Boeing 737, contaba con una configuración de 140 plazas (contra las 100/115 del 737), realizó su vuelo inaugural en ABR 1971 (prototipo Mercure 01) propulsado por un par de Pratt & Whitney JT8D-11 de 6800kg de empuje.
Sólo se contruyeron 2 prototipos (Mercure 01 y 02) y 10 ejemplares de serie que fueron entregados a su "único" cliente y usuario: Air Inter.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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AEROSPORT 2007. Cessnita, aparcado junto a la pista de LEIG, construido en 1952 posee un motor Continental O-470-11 y es utilizado para el remolque de veleros.
Esta aeronave fué protagonista de un incidente en FEB2002 al pararsele el motor, debiendo aterrizar en emergencia sufriendo daños menores(hélice)y su piloto resultó ileso.(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Etendard IV de la Marina francesa, esta aeronave no era gran cosa y fué rapidamente superada por su predecesor, el "Super Etendard" que tenia un motor más potente, aparte de portar más armamento y adosarle en el morro el radar Thomson-CSF/ESD Agave, ya que a la par de su construcción se desarrollaba el misil AM-39 Exocet, ambos formarían un binomio letal...
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Entrando por el oeste del campo para aterrizar en la plataforma ejecutiva de SABE.
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Astra en final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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54º ANIVERSARIO AVIACIÓN DE EJÉRCITO
Construido originalmente como OV-1C y modificado a doble comando por Grumman Aerospace en SEP/1985.
Dos años más tarde se le realizan otras mejoras, siendo desprogramado del US Army en SEP/1993 y puesto a disposición del Ejército Argentino.
Ejemplar con la "boca de jabalí", nuevo registro en AC(cn 6D).
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Otra de las aeronaves preservadas por la FIO.
(D50 + 70/300)
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Detalle del cockpit del Aero Commander...
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Interesante reactor ejecutivo en corta final a la 25R, perteneciente a Herrenknecht Aviation, compañía alemana de maquinaria pesada(tuneladoras).
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"Escuadrilha da Fumaça" sobrevolando parque, nótese en la segunda formación dos aeronaves con idéntico #5...
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Segundo pasaje sobre el campo para posterior aterrizaje...
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Veterano de la Guerra de Malvinas, participó en la última misión de la FAA en el conflicto (13/06/1982), despegando de Rio Gallegos junto al B-108, ambos con indicativo "Baco" para realizar un bombardeo nocturno sobre el Monte Kent, lamentablemente el "108" caería en esta acción perdiendo la vida su navegador; el Capitán Fernando Casado.
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Puesto de pilotaje de este legendario bombardero, destacan la cantidad de relojes análogicos de la época...nótese el colimador S.F.O.M en la parte superior.
Agradezco a mi gran amigo Walter Marcelo Bentancor por permitirme realizar esta toma...qué ganas de verte tenía mi viejo...!!!
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54º ANIVERSARIO AVIACIÓN DE EJÉRCITO
Siete de las catorce máquinas que participaron del desfiel aéreo en plataforma y aún con los rotores girando, a la espera de la orden de cortar motores...
Nuevo regitro en AC(cn 9072) del primero y descentrado para incluir el resto de helicópteros.
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54º ANIVERSARIO AVIACIÓN DE EJÉRCITO
En estático sobre la losa de campo, unidad perteneciente al Batallón de Helicópteros de Asalto 601, basado en Campo de Mayo.
Nuevo registro en AC(cn 12353).
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Perteneciente al INAC y expuesto en el MNA.
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GIORNATA AZZURRA 2008
Primera vez en mi vida que tengo frente a mis ojos un Mig...aeronave emblemática si las hay, en este caso un modelo 21 "biplaza" evolucionando con maniobras de alta performance.
Nuevo registro en AC(cn 516953036).
(D50 + 18/55)
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GIORNATA AZZURRA 2008
Rodando tras la brillante exhibición...mientras el piloto aplaude a la multitud, su segundo "inmortaliza" al público presente, ellos tambien "spottean"...
(D300 + 400VR)
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