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Entrenamiento de Hornet el día previo a la exhibicion dinamica, menuda pasada nos dio sobre la cabeza.
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Postcombustión a tope en el despegue para irse a la caja aerea de la exhibición.
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Poco usual ver a cirrus por Sevilla, vuelo procedente de Almeria, desconozco el motivo de la llegada de esta Dornier con una decoracion algo sosa.
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Con el Callsign de Casa 89 apareció este C295 ya con su registro final perteneciente a la Fuerza Aérea de Polonia, creo que es la 2ª unidad del último pedido de 5 unidades, haciendo un total de 16 C295 operando en la Fuerza Aérea Polaca.
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Llegando con los ultimos rayos de sol tras mas de 3 horas de pruebas de vuelo, suponemos que será una nueva unidad para la Fuerza Aerea Portuguesa.
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A ultima hora de una tarde de tormenta, el EC-ISY trajo a Sevilla al Real Madrid para que disputase su partido de liga antes el Betis.
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Con los ultimos rayos de luz, nos llego esta escala programada a Sevilla de Air Algeria, para 1 hora mas tarde partir con destino Tindouf.
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Si a la elegancia del 757 le añades un traje de metal pulido, el resultado es el avión soñado...
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Volviendo de Bari, escala en Sevilla y salida a Madrid.
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Otro de los que han volado hoy en Sevilla mientras el espacio aéreo permanecia cerrado, su vuelo fue corto, despego, circuito norte y a los 3-4 minutos tomo tierra y de nuevo a su estacionamiento en aviación general, allí estaciono de nuevo junto a los otros 4 C212 operados por Inaer que tiene dicha compañia en su hangar de Sevilla San Pablo.
Con su registro civil se convierte en un nuevo registro para la BBDD de AC.
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Otro charter a Turin por motivo de la final de UEFA Europa League.
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Agradable visita de este A330 de Corsair a Sevilla, compañia poco o nada frecuente por aqui ya que no se dejaban ver desde el 2008, proveniente de Paris Orly, desconozco el motivo de este vuelo charter.
Novedad en la BBDD de AC, CN:285.
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Rotando bajo la fuerte lluvia.
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