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Ultimo crj entregado a la filial canadiense jazz air. Air canada ha reemplazado los dash 8 q400 por los crj 900 en el aeropuerto de Toronto. Dichos dash 8 ahora vuelan en la costa oeste, la mayoria con base en YYC
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"Rouge 1719" llega a Toronto durante la golden hour procedente de Zihuatanejo, ciudad situada en México, concretamente en la costa del Pacifico. Respecto al avión, este A321, el MSN: 7650, fue entregado nuevo a WOW Air en Abril de 2017, siendo transferido en Junio de 2019 a la filial de Air Canada, tras el cese de operaciones de la aerolínea islandesa.
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El francés, rodando a la cabecera de la pista 05, para despegar rumbo al aeropuerto Charles de Gaulle de París.
Hoy vemos al "Saint-Malo", un elegante A350 que acaba de cumplir un año surcando los cielos, ya que fue entregado nuevo a Air France en abril de 2021.
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Cada vez mas comunes los 220 en YYZ inversamente proporcional que los 320. Por ahora solamente volando entre aeropuertos canadienses.
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"Cóndor 2402 Heavy" procedente de Frankfurt-Main, una relación que es operada habitualmente por el avión de la foto, el flamante Boeing 767-300.
En el día de hoy, frenando por la 05, vemos al "Uniform Delta", un aparato que fue entregado nuevo a la aerolínea alemana en diciembre de 1992.
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Procedente del aeropuerto de La Guardia, en Nueva York, vemos al "Westjet 1207" operado hoy por un Boeing 737-800 con "split scimitar", el C-FZRM, que fue entregado nuevo en Octubre de 2016 a Westjet.
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Siempre es un espectáculo poder ver y escuchar a la imponente "Reina de los cielos"...
Haciendo acto de presencia en el Pearson int'l, como "Lufthansa 470 heavy" procedente de Frankufurt, hoy vemos al D-ABTL, un 747-400 que en sus 20 años surcando los cielos de todo el mundo, solamente ha operado para la alemana Lufthansa, con un parón de 2 años por la situación de emergencia del COVID-19, que permaneció almacenado el aeropuerto alemán de Frankfurt-Main, y en el aeropuerto neerlandés de Twente.
LN: 1299, entregado nuevo a Lufthansa en Marzo de 2002.
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Frenando por la 05, tras haber aterrizado en Toronto procedente de Memphis como "FedEx 148 heavy", vemos al avión que toda persona que fotografíe aviones en el Pearson quiere tener, el flamante MD-11. En este caso vemos a "Brynn", que en sus 30 años de vida solo ha volado para la compañía paquetera FedEx.
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