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En corta final a la pista 24R del Pearson Intl' vemos, llegando desde Fort Lauderdale, al "Air Canada 915 Heavy", operado por un A330-300, el C-GKUG, que fue entregado nuevo a Singapore Airlines en Septiembre del año 2010, y que tras diez años en dicha compañía, se incorporó a las filas de Air Canada en Febrero de 2020, que lo almacenó, primero, debido a la pandemia del COVID-19, en Singapore, y posteriormente en el desierto californiano de Victorville, hasta Septiembre de 2021, cuando finalmente comenzó a volar para la aerolínea canadiense.
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Primer vuelo tras 1 año y 10 meses grounded. YYZ-CUN
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Air sprint, based out of YYZ
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"Air Canada 162" procedente de Edmonton, en corta final a la 24L del Paerson International. Hoy vemos al C-GIUE, el MSN 1632, que opera para Air Canada desde Diciembre del año 2001.
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Frenado por la pista 05, tras aterrizar en el Pearson procedente de Lajes como "Air Azores 331", vemos a este moderno A321 NEO, el MSN 8796, que está a punto de cumplir 3 años surcando los cielos.
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